祝贺红河学院研究合作与创新 (RPI) 项目经理 Jose (Jojo) Delos Reyes 当选为.

Delos Reyes 十多年来一直是学院 RPI 小组的成员，负责监督应用研究项目，特别关注向电气化和替代燃料来源的转变。

最近，Delos Reyes 监督了车辆技术与能源中心 (VTEC) 参与电动汽车 (EV) Tundra Buggy 项目，与，马尼托巴省领先的旅游提供商。

Delos Reyes 也是的董事会成员，一个支持曼尼托巴省重型车辆制造业技术进步的非营利组织。

电动汽车 (EV) Tundra Buggy 的制作历时三年多，经过认证的 B Corporation® 和可持续旅游领域的领导者。

EV Tundra Buggy 是一个概念验证项目，吸引了多个合作伙伴，其中包括红河学院，这在一定程度上得益于以及马尼托巴省新的气候和保护拨款的资金。

Frontiers North 将其旅行车队中的 Tundra Buggy® 从柴油动力改装为电池动力的目标有两个：减少环境足迹并减少曼尼托巴亚北极地区的声音污染。

Frontiers North 总裁兼首席执行官约翰·冈特 (John Gunter) 表示：“我们公司的宗旨就是管理，并为我们的社区和环境做出积极贡献。”

“通过使用第一辆电动 Tundra Buggy 开始对我们的车队进行改造，Frontiers North 正在采取有意义的措施，以减少温室气体排放并创造新的清洁技术就业机会。”

RRC 于 2021 年初开始参与 EV Tundra Buggy 原型开发。有机会协助 Frontiers North 和项目合作伙伴测试和验证 Tundra Buggy 向电池电动的转换，这意味着需要利用 VTEC 研究人员、工程师和技术人员的专业知识。它还为 RRC 电气工程技术项目的学生提供了将他们的应用学习付诸实践的机会，他们采用 New Flyer Industries 提供的电池，并将其重新用于 EV Tundra Buggy。

改用电力的一个主要组成部分是提供培训，特别是安全程序方面的培训。在过去的电动汽车项目的基础上，VTEC 提供了有关安全处理和操作改造电池的培训材料。

VTEC 在 EV Tundra Buggy 项目中的作用凸显了学院致力于通过其动态研究设施支持当地行业整合新技术的承诺。

“EV Tundra Buggy 是一个典型的马尼托巴制造故事。该项目与保护、旅游和环境管理相关，突出了行业合作伙伴关系通过减少环境影响和造福当地经济，为马尼托巴人和马尼托巴人创造积极影响的能力，”红河学院研究合作与创新主任 Simon Potter 博士说道。

EV Tundra 越野车预计在秋季北极熊旅游季节减少 Frontiers North 的温室气体排放量 8.3 吨二氧化碳。 Frontiers North 的目标是到 2030 年将 Tundra Buggy 车队转换为电动车，为进一步促进可持续旅游业铺平道路，同时继续为客人提供独一无二的体验。

EV Tundra Buggy 最近由 Frontiers North 和 RRC 在学院推出车辆技术研究中心. .

红河学院 (RRC) 已获得加拿大自然科学与工程研究委员会 (NSERC) 学院和社区社会创新基金 (CCSIF) 拨款。

这笔赠款支持 RRC 领导的一个为期三年的项目为曼尼托巴省现有和新建的长期护理院 (LTCH) 提供建筑性能评估 (BPE) 和入住后评估 (POE)。

建筑环境是影响健康的一个因素，例如，空气质量差可能对患有呼吸道疾病的人有害。此外，空气流通不良可能与 COVID-19 的传播有关。

此次疫情对长期护理居民造成了不成比例的影响，凸显了潜在的问题以及重新思考 LTCH 的设计、建设和运营的必要性。

目前约有 10,000 名居民居住在该省的 LTCH 中，而且曼尼托巴省所需的长期护理床位数量预计到 2035 年将大幅增加，建筑性能项目是一项重要举措，将有助于实现重大改进，影响长期护理居民的生活。

“RRC 护理、建筑工程技术和施工管理项目的学生正在与行业合作伙伴合作，这为他们提供了独特的机会来发展与行业和其他项目领域相关的技能，”红河学院学术执行总监阿诺德·博尔特 (Arnold Boldt) 说道。

“该项目不仅为学生提供了未来职业所需的应用知识，而且学生还有机会帮助改善社区老年人的生活。”

该项目采用强大的跨学科方法，吸引了当地行业合作伙伴 – Efficiency MB、fT3 Architecture、MMP Architects Inc. 和曼尼托巴大学 – 以及 BETAC 和 RRC 的学生。跨学科团队正在开展 BPE、POE 并使用定性措施（包括居民调查）来确定建筑环境中的感知生活质量。

该项目揭示了全球人口老龄化带来的挑战，以及它与马尼托巴省 LTCH 居民的直接关系。

“大学和社区创新计划通过加拿大大学的专业知识，为当地和区域挑战提供创新的解决方案。我谨代表 Tri-agency 向所有大学获奖者及其行业和社区合作伙伴表示祝贺，他们为全国各种规模的社区提供了社会、经济和环境效益。”加拿大自然科学与研究委员会主席 Alejandro Adem 说道。

BETAC 员工、行业合作伙伴和 RRC 学生目前正在开展建筑性能项目的第一阶段。除了 BPE 之外，该项目还使用 POE，这是目前缺乏 LTCH 数据的领域，有助于生成基准。

通过在全国会议和在线网络研讨会上提高认识并分享研究结果，该项目的影响范围将超越省界。

以植物蛋白为特色的产品不断出现在各地的杂货店货架上 - 从腰果非乳制奶酪到大量植物饮料再到菠萝蜜干等等。植物性食品市场正在不断增长，草原研究厨房紧随新创新的脉搏。

大草原盛产丰富的豆类，为以新成分应用和产品开发为中心的研究创造了丰富的机会。在过去的两年里，草原研究厨房与当地和国家合作伙伴合作，继续为豆类成为植物性食品的明星成分铺平道路。

该与合作，以及– 与 的资助合作, 和 Ag Action Manitoba – 研究草原植物蛋白的新的创新应用，包括各种豆类、大豆和大麻。

该研究项目的主要目标，标题为：利用豆类、大豆和大麻等植物蛋白来源开发增值食品平台技术（草原植物蛋白项目）, 是为了发现作为蛋白质补充剂或替代品的新型植物蛋白质来源。

项目目标还包括促进合作伙伴关系，将应用和烹饪研究整合到曼尼托巴省的研究网络中；向加拿大消费者展示来自马尼托巴省和全国各地的新植物蛋白选择；帮助增加加拿大人的食物种类并使其多样化，突出植物蛋白来源的多功能性。

草原植物蛋白项目的第一阶段涉及评估曼尼托巴大学食品与人类营养科学实验室的常量营养素，特别是存在的蛋白质。结果表明蚕豆具有制作豆腐的良好特性，这有助于在整个项目过程中形成对蛋白质混合物开发的关注。

接下来，ARD-FDC 的研究人员从 Prairie 豆类中提取蛋白质，将其凝固形成凝乳。然后将凝乳形成豆腐状的块。新型豆腐或“新豆腐”的目的是融入各种食品应用中以替代动物成分，或补充和/或增加营养价值。

对新型植物蛋白源进行了测试，以确定其独特的营养成分，最终目标是将豆类、大豆和大麻中的氨基酸结合起来，形成完整的蛋白质源。

测试已完成，以验证植物蛋白来源（例如大豆麻豆腐）的营养成分的增加。

在开发了多种新式豆腐（包括传统大豆豆腐的新版本）后，Prairie Research Kitchen 的厨师将 Prairie 植物蛋白来源转化为食品应用。

研究和烹饪艺术的顶峰汇集在一本食谱中，大草原的脉动：曼尼托巴植物蛋白的烹饪庆典。在这本食谱的各个页面中，您会看到一些食谱，例如用蚕豆麻豆腐制成的烟熏红辣椒非乳制奶酪和用脱水和复原的蚕豆麻豆腐制成的豆腐玉米饼（参见下面的食谱）。除了新豆腐之外，这本食谱还介绍了由海军豆植物奶和豆渣制成的食谱，豆渣是植物蛋白凝结成凝乳时的淀粉副产品。

《大草原的脉动》食谱强调了资源、农作物和食品成分的特殊性质，并结合了我省研究界的技能和专业知识，展示了马尼托巴植物蛋白的令人兴奋的机会。总体而言，该项目帮助建立了知识和技术平台，展示植物蛋白如何在马尼托巴省、全国及其他地区的食品系统中使用。马尼托巴豆类是功能性成分，可用于满足不断增长的消费趋势 - 我们的马尼托巴研究网络和草原研究厨房可以帮助企业应用和整合植物蛋白。

– Heather Hill，Prairie Research Kitchen 研究经理

索取副本草原的脉动：曼尼托巴植物蛋白的烹饪庆典食谱请联系草原研究厨房.

研究人员和学生将在红河学院航空航天和制造技术获取中心 (TACAM) 获得新的学习和创新机会，进而支持曼尼托巴工业获取、测试和集成新兴技术。

RRC 是联邦政府本周宣布获得加拿大创新基金会 (CFI) 为研究基础设施项目提供大学产业创新基金 (CIIF) 资助的 15 所学院之一。该赠款支持增强 TACAM 的智能工厂、应用研究空间、体验式学习设施和技术演示场地。

智能工厂的增强使学院能够通过扩大金属增材制造能力、基于应用的机器人技术、复合材料制造能力和工业网络基础设施，增强其支持马尼托巴航空航天和先进制造领域工业的能力。例如，用于后期生产磨削和精加工的基于应用的系统，以及促进物料搬运的移动工厂机器人和自动地面车辆，可以通过减少繁重的手动任务来帮助行业提高生产力。

通过智能工厂的应用研究项目，各种规模的企业都可以与 RRC 研究人员和学生合作，寻找针对特定业务以及更大行业挑战的解决方案。

“对应用研究的投资对于帮助学院继续支持行业提供评估和整合新兴技术的机会、提高其生产力和竞争优势至关重要，”红河学院研究合作与创新总监 Simon Potter 说道。 “它们对于丰富我们的学习环境、让学生接触前沿技术并提供行业经验，为就业做好准备也至关重要。”

航空航天制造技术项目的学生将有机会在智能工厂和史蒂文森航空园区接触新技术，参与顶点项目、课堂培训并直接参与行业研究项目

随着时间的推移，行业、研究人员和学生协作生成的知识将为培训和学术课程提供信息，确保下一代 RRC 毕业生不仅为未来的职业生涯做好准备，而且走在时代的前沿。

“将行业合作伙伴与研究人员和学生聚集在配备最新技术工具的空间中，是创新和经济增长的良方。这项投资将使聪明的想法能够在以协作和伙伴关系为核心的实验室中得到测试、应用和开发成新业务。加拿大创新基金会很自豪能够通过支持我们非凡的学院、研究所和 cégeps 为加拿大的未来做出贡献。”加拿大总裁兼首席执行官 Roseann O’Reilly Runte 说道创新基金会。

对 RRC 智能工厂的投资为通过先进制造联盟以及 RRC 的航空航天路线图支持该省的先进制造 (AM) 议程提供了机会，有助于保持曼尼托巴省作为加拿大 AM 中心之一的地位。

学院将与地方和国家合作伙伴一起填补已确定的空白，以增强 RRC 的能力，以满足行业对创新支持和劳动力发展的需求。

CFI 拨款通过为设施、设备和基础设施提供资金来支持加拿大学院和 cégeps 的应用研究项目。这些投资使大学能够扩大其能力并推动其所在地区和加拿大范围内的创新。 CFI 提供的资金将促进并进一步加强行业合作伙伴关系，为加拿大企业提供技术、知识和专业知识，以保持面向未来。

用于增强智能工厂的近 90 万美元 CFI 拨款标志着对扩大 RRC 圣母院和史蒂文森航空校区 TACAM 研究设施的 250 万美元更大项目的重大贡献。

是一家位于MB 温克勒的公司，设计、制造和分销结构绝缘板(SIP)。 Artspan 为住宅、商业和工业应用提供了一步式建筑围护结构解决方案。

该公司此前已对已完工的房屋进行了气密性测试、对其隔热泡沫进行了热测试，以及各种防火和结构测试。红河学院在加拿大自然科学与工程研究委员会 (NSERC) 的财政支持下，通过 Engage Grant 项目进行了进一步测试。

与 Artspan 合作的 Engage Grant 项目于 2018 年至 2020 年期间进行，目的是对该公司的面板系统和窗户安装细节进行性能评估。测试分为三个部分：漏气和渗水、气密性和能量建模以及热性能评估。

漏气和渗水测试

空气-水结构 (AWS) 试验箱

如上所述，Artspan 此前曾对其结构绝缘板进行过测试；然而，面板接缝（墙到地板、面板到面板和地板到天花板）和窗墙接口的测试受到限制。在寒冷和混合气候地区，这些点的空气和水渗透阻力对于建筑围护结构的耐用性和能源效率至关重要。

实验测试在 RRC 可持续基础设施应用研究中心 (CARSI) 进行，使用空气-水-结构 (AWS) 测试室，对三个测试墙进行空气泄漏和水渗透测试。

气密性测试和能量建模

该项目还包括对位于马萨诸塞州温克勒的 Artspan 办公楼进行整栋建筑的漏气测试和能源建模。

测试的总体目标有两个：
a) 测量使用 Artspan SIP 面板建造的办公楼在施工期间和施工后的气密性。
b) 扩大曼尼托巴商业风格建筑气密特性的常识库。

建筑物的漏风问题永远无法消除。但是，可以在一定范围内对其进行管理和控制，以最大程度地减少一些潜在问题，包括：

• 供暖和制冷能源成本过高。
• 居住舒适度差——冷风、空气质量差和温度控制不足。

• 对 HVAC 系统产生负面影响，从而降低其效率。

• 与潮湿相关的劣化机制对建筑物及其组成材料造成损坏。

BETAC 的研究人员进行了测量大型或多区域建筑物漏气率的标准测试方法，并使用信封协议进行了两次气密性测试。第一次测试是在施工期间进行的——建筑已接近完工，并安装了窗户、干墙和暖通空调。第二次气密性测试是在建筑物竣工、运输至所在地并入住后进行的。

Artspan Inc. 办公楼气密性和能源模型的测试结果与曼尼托巴省各种新建和现有商业建筑的值一起绘制。

热性能评估

Artspan 项目的最后部分是对其 SIP 中使用的隔热材料进行热性能评估。此测试的目的是比较新生产的样品（一个月）和老化样品（六年）的结果。

提供了四个样品进行热测试 - 两个老化了一个月，两个老化了六年。 Netzsch 热流计用于通过确定每个隔热样品的热阻来测试面板泡沫。

Engage Grant 项目完成后，BETAC 研究人员与 Artspan 进行了互动访问，对其不同版本的面板泡沫进行了额外的热测试。

通常，农业灌溉系统使用带有钢圈和充气橡胶轮胎的轮子。与大多数橡胶轮胎一样，随着时间的推移，它们很容易失去气压、磨损和破裂。在大型灌溉系统上更换橡胶轮胎轮也很困难且耗时，导致设备维修期间出现大量停机。

Cascade Manufacturing (Cascade) 位于马尼托巴省麦格雷戈，设计和制造农业灌溉产品，并看到了改进传统灌溉系统轮的机会。在创建了低维护成本的全钢螺栓车轮原型后，Cascade 与e8足球即时比分获取中心 (TACAM)在红河学院进行设计审查，以识别和解决高机械应力区域和潜在故障点。

为了进行审查，Cascade 向 TACAM 提供了其新设计的螺栓车轮的 3D CAD 文件以供分析。 TACAM 研究团队利用 3D 建模和有限元分析 (FEA) 方面的内部专业知识，根据设计允许的限制来评估整个车轮的应力。

Cascade 使用提供的建议重新设计螺栓固定轮，并与 TACAM 合作重新评估新设计以进行验证。 TACAM 根据调查结果提供了设计改进和降低成本的建议。原来的螺栓轮在 10,000 次负载循环下失效，而新设计的螺栓轮预计可持续超过 200,000 次负载循环。改进的螺栓轮设计目前正在制造和推广，用于本地和出口销售。

新设计的螺栓轮投入使用！

主要项目优势：

• 经济高效的设计评估和产品改进

• 对推向市场的新产品的承载能力充满信心

• 增强竞争力和创新，以及增加本地和国际客户群的潜力

如果没有 TACAM 的经验，我们可能不会确定车轮上使用的钢种容易出现低周疲劳。凭借 TACAM 在如何最大限度地减少应力集中点方面的专业知识，我们能够使用比我们想象的更薄的材料来生产螺栓车轮。他们进行的有限元分析研究确定应力在公差范围内，这让我们有信心在现场条件下制造和测试产品。总的来说，我们对 TACAM 螺栓车轮项目的结果非常满意。-Matt Waldner，Cascade Manufacturing

预计的螺栓轮获得了来自以下机构的支持：

该草原研究厨房将于 6 月 24 日星期四下午 1 点至 3 点举办第二场网络研讨会，该系列研讨会由三部分组成，重点介绍本土食品商业故事

网络研讨会发展您的本土食品业务：扩张之路上的资源和故事，适用于准备扩大产品供应、分销和/或生产的企业家和企业主。

如果您想发展食品业务，请观看网络研讨会，了解如何扩大业务规模以及准备向资助者寻求融资。演讲嘉宾将分享他们在创业之旅中学到的经验教训，并讨论准备和获得资金的选择。每次会议之后都会有一个简短的问答期。

参加费用：免费！

发展您的本土食品业务主讲人：

如对本次活动有疑问，请联系 Prairie Research Kitchen 土著研究联络员 Jamie Chahine，地址为jchahine@rrc.ca.

错过了该系列的第一个网络研讨会？

该本土食品企业故事网络研讨会重点介绍了本土食品企业家及其故事。演讲嘉宾分享了他们独特的故事，并讲述了他们在食品行业的经历——白手起家、开发新产品、创业的挑战以及在食品行业寻找利基市场。观看下面的网络研讨会。

清洁技术和电动汽车的兴起不仅仅是一种趋势，它代表了一种长期、可持续的解决方案，可以通过减少排放和燃料消耗来减轻对环境的影响。随着各行业采用电动汽车，专业培训的需求也随之增加。红河学院 (RRC) 是电动和混合动力汽车应用研究、技术服务以及培训中心。 

“RRC 是交通电气化联合工作组的一部分，该工作组评估了电动公交车 (e-bus) 相对于柴油公交车的经济性和温室气体排放情况，”VTEC 研究经理 Jose (Jojo) Delos Reyes 说道。 “将电动巴士整合到当前车队的一个关键组成部分是提供培训。这是我们看到一个机会与温尼伯交通部门联系以了解补充培训课程的机会。”

目前 New Flyer Industries (New Flyer) 为北美各地的交通维护技术人员提供强化电动巴士课程。虽然这种培训是身临其境的，但 VTEC 团队认为需要对交通机械师和技术人员进行重新培训和提升技能，为 New Flyer 课程做准备。 

“对于那些有过电动公交车或电动汽车工作经验的人来说，他们也许能够直接参加制造商培训。但是，例如，从未在电动汽车上工作过的柴油机械师可能会从补充学习中受益匪浅，”Delos Reyes 说道。

RRC 交通部门的一个小组参加了 New Flyer 电动巴士课程，以确定哪些地方可能存在知识差距，以及哪些信息和培训对本课程有利。总体目标是开展专门培训，为技术人员做好准备并帮助他们取得成功。

在确定了差距并证明了专业培训的必要性后，VTEC 与 RRC 交通运输部成员 Tom Grant（交通重型学徒和行业主席）、Ken Friesen（项目经理）、Dietrich Schellenberg（学术协调员）和 Leonard Wiens（学徒讲师）密切合作，与温尼伯交通局合作开发了“电动巴士技术简介”课程。

电动巴士技术简介课程由三个为期一周的模块组成，重点关注安全方面、电气基础知识以及数据通信解读。

“向电气化的过渡带来了安全和技术的快速转变，我们的技术人员需要为此做好准备。本课程将向技术人员介绍支持电池电动和燃料电池电动汽车技术所需的高压电动汽车系统，并为他们准备更深入的制造商培训，”温尼伯交通车辆系统主管 Eric Rensfelt 说道。 “安全至关重要，技术人员需要熟悉新技术，并能够通过可编程逻辑控制器 (PLC) 编程和梯形图逻辑来诊断复杂的系统。温尼伯交通局和红河学院之间因本课程而建立的合作伙伴关系是这一过程的第一步。”

第一期RRC电动巴士培训课程原定于2020年5月开始，但由于疫情，该项目暂时搁置。 

今年春天，第一批学员完成了电动公交车技术简介课程。正如课程描述中强调的那样：完成本课程将为交通技术人员提供所需的强大电气基础，以成功完成深入的制造商电动公交车培训，进而提高曼尼托巴劳动力的技能。

去年 11 月，Roxanne Kent 加入 Prairie Research Kitchen 团队，担任原住民研究助理，她利用学到的烹饪技能来支持产品开发项目。 Roxanne 于 2021 年 2 月以优异的成绩从烹饪艺术专业毕业，并赢得了各种奖项，其中包括她为曼尼托巴猪肉生产商开发的食谱而获得的奖项。她目前正在开展一个个人研究项目，重点关注本土和当地成分。 

“我被要求创建一个食谱，以便与草原研究厨房的客人分享。我知道我几乎可以想出任何东西，所以很难缩小范围。我最终决定制作蓝莓酱，”罗克珊说。

最初，她考虑制作饼干或薯片，因为她制作的任何东西都必须具有稳定的货架期。罗克珊决定以她之前制作的芥末为基础，开发出一种浓郁、美味的蓝莓酱。 

在开发食谱时，罗克珊想要一些能与野牛、鸭肉和鹿肉等野味肉类完美搭配的东西，或者可以用来浇在吐司和煎饼上。该配方采用野生蓝莓、桦木和枫糖浆的混合物（增加甜味）以及甜草浸液。

“甜草被用作传统药物，但也被用作茶或腌料。我与主厨凯尔·安德烈森 (Kyle Andreasen) 合作，了解他对如何加入这种成分的看法。我们首先烘烤甜草，然后将其浸泡在醋中。”

开发并最终确定配方后，是时候给蓝莓酱命名了。这个名字与罗克珊的血统有关——她叫奥吉布韦，来自安大略省西北部的瓦巴西蒙独立国家。在 Anishinaabemowin（奥及布威语）中，Roxanne 的蓝莓酱的名称 Wenoodizii Magan Miinan Apagajiganan 的意思是：“蓝莓的浓郁风味，可以放在某样东西上。” 

此名称由讲师科里·拉尔夫·惠特福德 (Corey Ralph Whitford) 选择RRC 土著教育学院土著语言。 

罗克珊为科里准备了肉丸酱的初步样品。完成食谱后，她将酱汁与鸭肉一起盛上，以帮助他体验味道。

“研究厨房的土著研究联络员 Jamie Chahine 给我带来了烟草，并询问我是否可以帮助为 Roxanne 的蓝莓酱选择名称。体验这种味道有助于了解如何用 Anishinaabemowin 语言最好地描述它，”Corey 说道。 “四十五年的语言和与祖母一起将班诺克浸入果酱和酱汁的记忆结合在一起，为这种酱汁命名。”

食物通常是更大体验的一部分，有助于联系人们并促进社区发展。 

与社区建立联系对 Roxanne 来说尤其重要。除了烹饪艺术文凭外，她还在 2015 年获得了社会工作学位。她的长期目标之一是与低收入家庭合作，教他们如何烹饪营养膳食。她喜欢创造和开发新食谱的挑战，并发现能够将她所学到的知识应用到她的手艺中是值得的。

Wenoodizii Magan Miinan Apagajiganan 食物搭配

Roxanne 的野生蓝莓酱可作为多种咸味和甜味的多功能配料。她建议搭配野牛、鸭肉、鹿肉或猪排等野味肉类。对于甜蜜的搭配，她建议在上面加班诺克或冰淇淋。

更多信息

成分

野生蓝莓、糖（蔗糖、加拿大桦树糖浆、枫糖浆、麦芽糖糊精）、醋、果胶、甜草、盐、鼠尾草。

营养成分

每 2 汤匙（24 克）