研究合作与创新

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应用学习在行动:ACE Project Space 学生致力于创新视觉护理

2022 年 3 月 31 日

眼睛是我们观察世界和日常生活的主要方式。它们也是诊断由于损伤(脑震荡)、中风或其他神经系统疾病而导致的看不见的神经系统变化的重要手段。

e8体育的学生ACE 项目空间与研究人员一起处于创新技术开发的前沿,一家由博士领导的新初创企业。内达·安萨里和贝扎德·曼苏里。

“Neuroptek 项目一直是我整个项目的支柱,”学生团队负责人 Navdeep Kaur Sran 说道。 “它为我提供了如何整合和应用我在课程中学到的所有技能的第一手经验。”

几年前,研究人员为安大略省农村地区的儿童进行眼科检查的经历激发了他们的愿景。安萨里是一位神经科医生和脑震荡专家,曼苏里是一位神经眼科医生和神经科学家。

“为了让我们到达偏远地区,团队必须收拾好设备并行驶数小时,”安萨里说。 “使用所有设备到达一些偏远地区非常困难。加上加拿大冬季天气的挑战,我们看到需要更可持续的解决方案。”

安萨里进一步阐述了儿童访问的重要性。屈光不正在儿童中非常常见,对他们的识字能力起着重要作用,特别是在学龄前、幼儿园和小学阶段。

他们的新技术叫做EyeMirage。它实现了他们的愿景,即将眼部护理交到公众手中,并通过易于下载的应用程序以虚拟方式提供。该应用程序的其他版本可供临床环境以及精英运动员和训练项目使用。

“我在脑震荡领域工作了几年。我在日常实践中看到的主要挑战是,我们没有现成的客观措施来诊断脑震荡,早期诊断非常重要,”Anssari 说。

e8体育 的学生在两个学期的课程中都在底层,与两位研究人员以及 Neuroptek 项目经理 Samantha Phrakonkham 一起工作。

后排从左到右分别是 Naidong Zhang(RRC 开发人员)、Justin Horton(RRC 开发人员)、Kuldeep Kaur Sandhu(RRC 信息安全)、Biniyam M Mezgebo(Neuroptek AI 开发人员)、Daniel Leclaire(Neuroptek 开发人员)。前排从左到右分别是 Samantha Phrakonkham(Neuroptek 项目经理)、Neda Anssari 博士(Neuroptek 首席执行官)、Behzad Mansouri 博士(Neuroptek 首席运营官)和 Arsalan Alizadeh(Neuroptek 首席营销官)。

“与 e8体育的学生一起工作非常令人兴奋且收获颇丰,”Phrakonkham 说道。

最初,在 2021 年春季和夏季,第一批由五名学生组成的团队的任务是开发一款用于进行眼科检查的应用。

“这不是一件容易的事,因为没有一个学生有任何移动应用开发经验,这意味着他们必须从头开始构建这个应用。大多数从高等教育课程毕业的学生都不会拥有这种经验。”

2021 年秋季学期,一个由四名学生组成的新团队专注于完善这些眼科检查测试,以确保它们符合临床标准。

“目前,学生们正在取得进展,但他们前面的路还很长,因为大部分工作都是改进应用的功能,”Phrakonkham 补充道。 “这个学期和上一个学期最明显的区别是我们对质量控制和工程实践的关注,以便更好地为学生做好就业准备。”

与 e8体育 的这种协同合作伙伴关系使 Neuroptek 更接近其使命,同时为学生提供宝贵的行业经验。

Phrakonkham 指出:“学生们对他们在行业中可能遇到的流程和工具拥有实践经验。他们必须走出自己的舒适区,适应可能出现的变化,并承担不属于他们现有技能的职责。”

他们的日程安排反映了行业的标准工作流程,例如每日站立会议、路线图、冲刺、一对一和头脑风暴会议。

“他们获得了使用常用工具的实践经验,采用了使用这些工具的常见做法,同时为他们提供了一个敏捷的工作环境,类似于他们毕业后将寻求就业的行业中的敏捷软件开发流程。”

e8体育 引领零排放汽车宣传项目

2022 年 3 月 2 日

在加拿大自然资源部 (NRCan) 的支持下,e8体育 的车辆技术与能源中心 (VTEC) 将继续引领向零排放车辆 (ZEV) 的转变。

联邦政府最近通过 NRCan 宣布拨款 225,000 美元用于通过强调充电基础设施经济高效的改造策略,加强加拿大草原地区的工作场所充电(增强工作场所充电),e8体育 将与合作伙伴北阿尔伯塔E8综合体育 (NAIT) 和萨斯喀彻温E8综合体育 (Sask Polytech) 共同领导一项倡议。这笔赠款与加拿大各地 22 个组织开展 ZEV 意识项目的资金一起提供。

通过这一合作伙伴关系,学院将其服务范围从曼尼托巴省扩展到整个大草原地区,以提高公众对电动汽车 (EV) 充电选项的认识。

“我们学院的 VTEC 团队很高兴能在过去十年中完成的电动汽车项目的势头基础上再接再厉。这项举措尤为重要,因为它解决了个人转向电动汽车的重大挑战,以及组织如何为公众提供充电基础设施支持,”VTEC 研究项目经理 Jojo Delos Reyes 说道。

该合作计划的总体目标是解决电动汽车采用的最大障碍之一,即由于缺乏充电基础设施而导致的“里程焦虑”。 e8体育 和项目合作伙伴发现,草原地区提供了建设充电站以满足工作场所充电需求的重大机会。由于气候寒冷,整个马尼托巴省、萨斯喀彻温省和阿尔伯塔省现有许多充电桩(仅马尼托巴省就有近 500,000 个),可以以经济有效的方式进行 1 级充电。

为了支持电动汽车的采用,e8体育 的 VTEC 团队、NAIT 和 Sask Polytech 将利用集体专业知识来研究和分发信息材料,以提高人们对充电选项以及如何调整当前基础设施以实现 1 级工作场所充电的认识。

e8体育 是 的创始成员和的成员,以及增强工作场所充电项目目标与这些联盟的使命直接一致,支持更绿色的未来,凸显了学院对可持续发展的承诺。

此外,该项目还将通过学生参与应用学习,帮助培养一支接受清洁技术工作培训的未来劳动力队伍。 e8体育的研究人员、技术人员和学生还将帮助学院增强新的零排放技术举措的能力。

e8体育 仍然处于零排放汽车发展的前沿,使该省成为电动汽车创新和采用的中心。要了解有关学院过去的车辆技术项目的更多信息,请访问rrc.ca/vtec

e8体育 将参加与加拿大大学的虚拟会议,以实现弹性恢复

2022 年 2 月 10 日

e8体育 很高兴参加由 主持的虚拟会议(C2R2) 于 2022 年 2 月 10 日、14 日至 15 日与联邦议员会面。

C2R2 成员将与联邦议员会面,以确保他们了解加拿大的学院、学院、机构和E8综合体育在帮助工人为不断变化的经济做好准备方面发挥着关键作用。 C2R2 致力于与各政治派别的政府和议员合作,确保工人为该国每个地区不断出现的就业机会做好准备,并从向低碳经济的转型中充分受益。

C2R2 成员正在努力通过以下方式确保其成员处于向低碳未来过渡的最前沿:

  • 快速实施和扩大课程计划,重点是培训工人进行弹性恢复,以实现联邦目标
  • 展示新的和现有的研究专业知识和设施,以创新技术、工艺和产品,推动低碳转型并大幅减少温室气体排放
  • 利用 C2R2 泛加拿大网络进行协作并扩大培训和研究能力的范围,以更好地支持妇女、代表性不足的人群、原住民、因纽特人和梅蒂斯人

C2R2 是加拿大各地高度一致的机构联盟,这些机构对可持续发展有着既定的承诺,这些机构聚集在一起成为推动力,提供加拿大向清洁经济转型所需的技能。

e8体育 致力于 C2R2 并将其优先事项纳入许多正在进行的项目中,包括:

  • 能源顾问微凭证– 由 e8体育 (BETAC) 和曼尼托巴环境产业协会 (MEIA) 合作开发,以满足能源顾问 (EA) 的需求,根据联邦政府的绿色家园倡议,帮助为加拿大符合条件的家庭提供一百万个 EnerGuide 评级服务。
  • 诊断支持人员(DSW)该计划与 Keewatinohk Inniniw Minoayawin Inc. 合作,提供一套微型证书,以提高偏远社区获得医疗保健服务的可及性。以社区为重点,为学生提供在家附近学习和练习临床技能的机会。该计划与 Indigenous Link 合作,寻找希望在自己社区的护理站从事职业的候选人。该计划允许学生添加他们的护理站及其设备所需的技能。  
  • EV Tundra Buggy 原型– e8体育 的车辆技术和能源中心帮助支持将柴油动力越野车转换为电池电动车的验证。 Frontiers North Adventures 于 2021 年 11 月推出了第一辆电动 Tundra Buggy,目标是到 20230 年将其 12 辆 Buggy 车队进行改装。预计将整个车队改装为电池电动车将在 25 年内减少 3600 吨温室气体排放。此次转变还将为新的清洁技术工作岗位带来机会。

有关虚拟会议的更多信息,请访问:

行业培训机会:5轴数控加工编程和操作

2022 年 1 月 28 日

e8体育 的航空航天和制造技术访问中心 (TACAM) 正在提供新的行业培训机会。本课程专为数控机械师的个人而设计。它将为参与者提供设置和操作 5 轴铣床以及 3+2 和同步编程所需的知识和技能。参与者将学习使用刀具中心控制点、动态工作偏置和切削角度,并能够独立设置和运行 5 轴 CNC 加工项目。

培训详情

可用日期*:

  • 2022 年 5 月 3 日至 5 月 21 日
  • 2022 年 9 月 6 日至 9 月 24 日

*课程将于周二和周四(下午 4:00 – 8:00 p.m.)和周六(上午 8:00 – 下午 4:00)举行

地点:e8体育 的智能工厂 – 2055 Notre Dame Avenue, Winnipeg

班级人数:4 – 6 名参与者

总小时数: 40

价格:每位参与者 2,500 加元 + 商品及服务税

注册:请联系艾伦·波曼斯基 –apomanski@rrc.ca

取消政策:退出课程的通知必须在课程开始日期之前至少 7 天发出,才能获得退款。

TACAM 通过提供 e8体育 的技术资产、专业设施和设备以及主题专业知识来支持航空航天和制造业。

通过应用研究、产品开发支持、技术评估和演示、技术支持、知识和技术转让以及专业培训获得行业效益。

要详细了解如何使用 TACAM 启动项目,请访问/tacam/how-to-get-involved/

行业培训机会:技术创新项目管理

2022 年 1 月 28 日

技术创新项目管理是一门课程,主要旨在向经理、工程师、技术主管、技术人员、专业人员和其他行业参与者介绍组织内实施技术作为其改进策略的一部分的项目管理最佳实践。该课程采用项目管理协会 (PMI) 的项目管理知识体系 (PMBOK) 作为最佳实践的一部分,对于那些可能希望进一步巩固其知识以获得 PMI 认证的参与者来说非常有用。

本课程涵盖项目规划、高管和客户参与、成本和进度控制、风险管理等所需的工具和技术。该课程将向参与者介绍常见的组织结构、项目参与者以及各种技术项目的性质。本课程最后介绍了在工业 4.0 系统和其他新兴技术领域管理项目所需的技能。

培训详情

可用日期*:

  • 2022 年 5 月 24 日至 6 月 9 日
  • 2022 年 9 月 6 日至 9 月 22 日

*课程将于每周二、周三和周四(下午 4:00 – 8:00)在 Microsoft Teams 上进行

班级人数:10 – 15 名参与者

总小时数: 36

价格:每位参与者 675 加元 + 商品及服务税

注册:请联系艾伦·波曼斯基 –apomanski@rrc.ca

取消政策:退出课程的通知必须在课程开始日期至少 7 天前发出,才能获得退款。

TACAM 通过提供 e8体育 的技术资产、专业设施和设备以及主题专业知识来支持航空航天和制造业。

通过应用研究、产品开发支持、技术评估和示范、技术支持、知识和技术转让以及专业培训为行业带来效益。

要详细了解如何使用 TACAM 启动项目,请访问/tacam/how-to-get-involved/

重型车辆和设备技术会议:推动曼尼托巴省的创新

2022 年 1 月 21 日

2019 年,e8体育 的车辆技术与能源中心 (VTEC) 主办了首届车辆技术会议。 2021 年 12 月 7 日至 8 日,VTEC 与行业合作伙伴车辆技术中心公司 (VTC) 合作,在曼尼托巴省温尼伯的维多利亚旅馆及会议中心举办了重型车辆和设备技术会议。

此次会议展示了该省的重型车辆和技术专业知识,旨在连接主要行业参与者和学术机构。会议的总体目标是通过建立新的联系和交叉合作,支持曼尼托巴省作为新兴汽车技术和创新中心的地位。

“马尼托巴省是重型车辆和设备制造商的独特集中地。我们是北美最大的城市和公路巴士制造商、加拿大唯一的四轮驱动拖拉机制造商、全国最大的消防车、农业设备和房车制造商的所在地。该省还有许多制造卡车拖车、机场跑道清洁设备、电动市政车辆的企业以及支持我们发展的供应和学术界,”罗恩说Vanderwees,VTC 总裁,VTC 是一个非营利组织,致力于帮助加速当地重型车辆和设备集群的增长和技术采用。

“我们中的许多人都走着类似的技术道路,会议是一个非正式分享知识或正式合作的平台,以帮助我们的集群保持领先地位并成为全球竞争中的领导者。”

“e8体育 旨在通过与行业合作伙伴合作解决现实挑战,推动曼尼托巴省重型车辆和设备集群的发展。通过应用研究项目,我们继续增强零排放车辆技术的能力,并为我们的学生(下一代创新者)提供宝贵的工作综合经验,”VTEC 研究项目经理 Jojo Delos Reyes 说道。

重型车辆和设备技术会议第一天。舞台上的照片:VTC 的 Ron Vanderwees。

来宾们亲自参加了这场混合活动,并通过 Zoom 虚拟方式参加了由来自北美各地的当地主题专家和演讲者参加的前瞻性会议。会议探讨了该行业的“下一步发展趋势”,重点讨论了最受关注的领域,包括氢燃料电池技术、智能、互联和自动驾驶汽车、支持生产的增强现实等等。

NFI Group 总裁兼首席执行官 Paul Soubry 发表了题为“利用快速发展的技术在市场中保持产品细分市场领先地位”的主题演讲,随后与 e8体育 总裁兼首席执行官 Fred Meier 进行了炉边谈话。

会议第二天,Frontiers North Adventures 总裁兼首席执行官 John Gunter 和首席工程师 Tye Noble 分享了他们在电动汽车 (EV) Tundra Buggy 原型车上的经验,这是与 VTC、VTEC 合作的电气化项目,并得到了马尼托巴省政府保护和气候基金的支持。

会议中的精选演示文稿可供观看

重型车辆及设备技术大会的召开得益于我们赞助商的支持:

保存日期:重型车辆和设备技术大会将于 2023 年秋冬从曼尼托巴省温尼伯现场返回。日期将于 2023 年初公布。

如需了解 2023 年会议或您的组织如何参与,请联系VTECVTCI了解更多信息。

保持紧密:BETAC 已准备好满足建筑气密性测试日益增长的需求

2022 年 1 月 6 日

e8体育 (e8体育)建筑能效技术接入中心 (BETAC)这些天呼吸着新鲜空气。研究人员使用大功率风扇和专用设备对各种规模的建筑物进行加压和减压,以找出泄漏位置,并帮助建筑商、工程师和业主满足不断提高的能源效率标准。

像这样的整栋建筑气密性测试对于住宅物业的价值早已得到认可。新的规范、政策和法规可能很快也会增加对商业建筑测试的需求 - 到目前为止,BETAC 是曼尼托巴省唯一一家拥有提供这些测试的技能、专业知识和设备的组织。

BETAC 业务开发经理 Rob Spewak 表示:“我们期待发挥更大的作用,帮助我们的社区建造更耐用、更可持续运营的建筑,特别是在我们适应更加注重能源效率的未来时。”

为老建筑注入新的活力

温尼伯对更节能建筑的需求尤其迫切,该市拥有相对较高比例的历史建筑。例如,9 月,BETAC 在戈登贝尔高中完成了气密性测试,该高中的建筑墙壁和机械系统已有 50 多年的历史。当戈登贝尔即将进行翻修时,研究结果将为减少能源使用的最具成本效益的措施提供见解。

马尼托巴省高级能源工程师兼 Gordon Bell 改造项目经理 Chris Buzunis 表示,事实证明,BETAC 改造前后的气密性测试在许多此类项目中非常有价值。

“它有助于在项目开始时确定需要解决的问题领域,并且在施工完成后也是一个出色的质量控制工具。我们发现了许多本来不会被注意到的缺陷。”

BETAC 将对学校进行翻修后测试,以验证气密性改进情况并在建筑重新投入使用之前找出任何问题区域。改造的目标是降低 50% 的能源成本。

“戈登·贝尔学校与我们城市的许多其他学校没有太大不同,”斯皮瓦克说,“因此我们可以在这里测量和学习的内容将有助于我们制定指南,帮助其他学校改造其建筑围护结构。”

BETAC 希望帮助的不仅仅是学校,他补充道。

“我们未来几年的目标是接触更多私营部门合作伙伴,向他们展示通过更紧凑的建筑围护结构可以实现什么目标。一方面,我们提供的知识有助于做出更好的决策。这是一个简单的现在投资,以后储蓄的等式。”

测试您的建筑

漏气的建筑物的供暖和维护成本更高。高达 40% 的供暖成本可能来自漏气,“因此这绝对会影响利润。”

但在寒冷气候地区,渗漏的建筑围护结构可能会导致长达六个月的结构冻融、金属生锈、木材腐烂和裂缝扩大,从而损害建筑物的耐用性。即使在温暖的气候下,泄漏也会导致潮湿的空气渗入或渗出建筑围护结构。气密性也会影响噪音水平和建筑物居住者的舒适度。

“堵住漏洞可以为您节省金钱并延长建筑物的使用寿命,”斯佩瓦克说。 “但首先你必须找到泄漏点,这些泄漏点常常出现在你无法通过观察发现的意想不到的地方。”

BETAC 提供针对特定建筑尺寸和挑战的各种无损测试。该过程通常从演练开始,以评估门位置、HVAC 进气和排气格栅、电源以及建筑物是否可以隔离。

如图:戈登贝尔高中的鼓风机门风扇设置。

在测试过程中,强大的风扇会对建筑物加压和减压,同时设备会测量进出建筑物的空气量,并跟踪建筑物外壳内相应的压力差。 

围护结构测试的结果说明了建筑物的总体耐久性以及空气屏障的连续性和性能。第二组测试是在所有有意的开口保持开放的情况下进行的,可以更直接地测量建筑物的能源性能。在此阶段,测试人员可以部署烟雾笔和红外热成像相机来识别特定的空气泄漏路径。

总而言之,这些测试可能需要几个小时到三天的时间,具体取决于建筑物的大小和复杂程度。结果提供了可量化的数据,可以帮助现有建筑物的业主找到问题区域并确定改造的成本和收益。对于新建筑,最终的气密性测试可以补充整个施工过程中进行的漏气测试。

成功的记录

自 2012 年试点项目以来,BETAC 一直在研究气密性及其测试方法,这意味着向 BETAC 进行气密性测试的合作伙伴将聘请该省一些该领域的领先专业知识。

2012年至2014年间,在曼尼托巴省水电局和加拿大自然科学与工程研究委员会的支持下,曼尼托巴省共有26栋商业建筑进行了气密性测试。

BETAC 还为加拿大抵押贷款和住房公司完成了空气测试研究项目,最近还为 Fort Whyte Alive 完成了空气测试研究项目,以测量解说中心改造前后的气密性。

戈登贝尔高中使用的气密性测试服务最近也在温尼伯市中心的蒙特利尔银行大楼完成。 BETAC 计划很快对 Manitou a bi Bii Daziigae(以前称为创新中心项目)进行此项测试。

Spewak 表示,随着越来越多的城市和政府将气密性和能源效率纳入其建筑规范和绿色指令,对此类测试的需求只会增加。除了空气泄漏测试之外,BETAC 还致力于持续的公众宣传工作,以分享其研究结果。 BETAC 的工作成果将为曼尼托巴省的绿色建筑政策和低碳举措提供参考。

建筑能效技术接入中心 (BETAC) 帮助客户应对在极端条件环境下设计和建造耐用、节能的建筑围护结构、组件和组件的挑战,为建筑行业提供支持。其核心目的是支持参与建筑物围护结构设计、施工、翻新、调试和维护的人员的需求。

Jojo Delos Reyes 当选加拿大氢能与燃料电池协会董事会成员

2021 年 9 月 17 日

祝贺红河学院研究合作与创新 (RPI) 项目经理 Jose (Jojo) Delos Reyes 当选为.

Jojo Delos Reyes,RRC 研究合作与创新项目经理

Delos Reyes 十多年来一直是学院 RPI 小组的一员,负责监督应用研究项目,特别关注向电气化和替代燃料来源的转变。

最近,Delos Reyes 监督了车辆技术与能源中心 (VTEC) 参与电动汽车 (EV) Tundra Buggy 项目,与,曼尼托巴省领先的旅游提供商。

Delos Reyes 也是的董事会成员,一个支持曼尼托巴省重型车辆制造业技术进步的非营利组织。

在亚北极地区实现电动化:EV Tundra Buggy 项目

2021 年 9 月 16 日

电动汽车 (EV) Tundra Buggy 的制作历时三年多,经过认证的 B Corporation® 和可持续旅游领域的领导者。

EV Tundra Buggy 是一个概念验证项目,吸引了多个合作伙伴,其中包括红河学院,这在一定程度上得益于以及马尼托巴省新的气候和保护拨款的资金。

Frontiers North 将其旅行车队中的 Tundra Buggy® 从柴油动力改为电池动力的目标有两个:减少环境足迹并减少曼尼托巴亚北极地区的声音污染。

Frontiers North 总裁兼首席执行官约翰·冈特 (John Gunter) 表示:“我们公司的宗旨就是管理,并为我们的社区和环境做出积极贡献。”

“通过使用第一辆电动 Tundra Buggy 开始对我们的车队进行改造,Frontiers North 正在采取有意义的措施,以减少温室气体排放并创造新的清洁技术就业机会。”

RRC 于 2021 年初开始参与 EV Tundra Buggy 原型开发。有机会协助 Frontiers North 和项目合作伙伴测试和验证 Tundra Buggy 向电池电动的转换,这意味着需要利用 VTEC 研究人员、工程师和技术人员的专业知识。它还为 RRC 电气工程技术项目的学生提供了将他们的应用学习付诸实践的机会,他们采用 New Flyer Industries 提供的电池,并将其重新用于 EV Tundra Buggy。

改用电力的一个主要组成部分是提供培训,特别是有关安全程序的培训。在过去的电动汽车项目的基础上,VTEC 提供了有关安全处理和操作改造电池的培训材料。

VTEC 在 EV Tundra Buggy 项目中的作用凸显了学院致力于通过其动态研究设施支持当地行业整合新技术的承诺。

“EV Tundra Buggy 是一个典型的马尼托巴制造故事。该项目与保护、旅游和环境管理相关,突出了行业合作伙伴关系通过减少环境影响和造福当地经济,为马尼托巴人和马尼托巴人创造积极影响的能力,”红河学院研究合作与创新主任 Simon Potter 博士说道。

EV Tundra 越野车预计在秋季北极熊旅游季节减少 Frontiers North 的温室气体排放量 8.3 吨二氧化碳。 Frontiers North 的目标是到 2030 年将 Tundra Buggy 车队转换为电动车,为进一步促进可持续旅游业铺平道路,同时继续为客人提供独一无二的体验。

EV Tundra Buggy 最近由 Frontiers North 和 RRC 在学院推出车辆技术研究中心. .

RRC 获得拨款支持长期护理住房建筑性能项目

2021 年 9 月 14 日

红河学院 (RRC) 已获得加拿大自然科学与工程研究委员会 (NSERC) 学院和社区社会创新基金 (CCSIF) 拨款。

这笔赠款支持 RRC 领导的一个为期三年的项目为曼尼托巴省现有和新建的长期护理院 (LTCH) 提供建筑性能评估 (BPE) 和入住后评估 (POE)。

建筑环境是影响健康的一个因素,例如,空气质量差可能对患有呼吸道疾病的人有害。此外,空气流通不良可能与 COVID-19 的传播有关。

此次疫情对长期护理居民造成了不成比例的影响,凸显了潜在的问题以及重新思考 LTCH 的设计、建设和运营的必要性。

目前约有 10,000 名居民居住在该省的 LTCH 中,而且曼尼托巴省所需的长期护理床位数量预计到 2035 年将大幅增加,建筑性能项目是一项重要举措,将有助于实现重大改进,影响长期护理居民的生活。

“RRC 护理、建筑工程技术和施工管理项目的学生正在与行业合作伙伴合作,这为他们提供了独特的机会来发展与行业和其他项目领域相关的技能,”红河学院学术执行总监阿诺德·博尔特 (Arnold Boldt) 说道。

“该项目不仅为学生提供了未来职业所需的应用知识,而且学生还有机会帮助改善社区老年人的生活。”

该项目采用强大的跨学科方法,吸引了当地行业合作伙伴 - Efficiency MB、fT3 Architecture、MMP Architects Inc. 和曼尼托巴大学 - 以及 BETAC 和 RRC 的学生。跨学科团队正在开展 BPE、POE 并使用定性措施(包括居民调查)来确定建筑环境中的感知生活质量。

该项目揭示了全球人口老龄化带来的挑战,以及它与马尼托巴省 LTCH 居民的直接关系。

“大学和社区创新计划通过加拿大大学的专业知识,为当地和区域挑战提供创新解决方案。我谨代表 Tri-agency 向所有大学获奖者及其行业和社区合作伙伴表示祝贺,他们为全国各种规模的社区提供了社会、经济和环境效益。”加拿大自然科学与研究委员会主席 Alejandro Adem 说道。

BETAC 员工、行业合作伙伴和 RRC 学生目前正在开展建筑性能项目的第一阶段。除了 BPE 之外,该项目还使用 POE,这是目前缺乏 LTCH 数据的领域,有助于生成基准。

通过在全国会议和在线网络研讨会上提高认识并分享研究结果,该项目的影响范围将超越省界。

e8体育e8体育网位于 Anishinaabeg、Ininiwak、Anishininwak、Dakota Oyate 和 Denésuline 以及红河梅蒂斯国家家园的土地上。

我们承认并遵守第 3 号条约 Territory Shoal Lake 40 First Nation,这是温尼伯清洁饮用水的来源。此外,我们承认条约领土为我们提供了在个人和职业生活中使用的电力。