就座：e8体育 董事会主席 Lloyd Schreyer；格里·夏雷特；以及 Bird Construction 前首席执行官 Paul Charette。现任：Christine Crowe，e8体育 学术与研究临时副总裁； Freyja Arnason，马尼托巴研究中心合作项目经理； David Rew，e8体育临时主席； Nancy Wheatley，e8体育建筑与工程技术学院院长； Ray Hoemsen，e8体育 应用研究与商业化总监。

红河学院校友 Paul Charette， 前首席执行官和他的妻子 Gerri 捐赠了 100 万美元，用于为 RRC 建筑与工程技术学院 (SCET) 设立一个研究主席。
该省将提供配套资金来设立新的主席职位，该职位将被称为 Paul Charette – 马尼托巴省可持续建筑应用研究主席。
RRC 临时主席 David Rew 表示：“Paul 和 Gerri 的慷慨承诺让我们深感荣幸，并且非常高兴该省提供了配套资金。” “这是对 SCET 以及我们国家认可的应用研究项目信心的极好表现。”
新职位将支持学生学习，同时帮助建筑行业开发创新流程、技术和应用，以降低成本、提高生产力并创建更可持续的基础设施。主席还将领导 SCET 的研究计划。
“作为在建筑行业拥有 40 年经验的资深人士，很明显，研究和创新远远落后于其他行业，”Charette 说道。 “我相信可持续基础设施是我们行业真正需要迈向的目标。”
Charette 表示，应用研究不仅通过新产品创新使该行业受益，而且还通过让学生参与这一过程并教导他们成为批判性思考者而使学生受益——他们需要这种能力才能成为该行业变革的倡导者。
“我们需要能够挑战经理以新方式做事的学生，”他说。
博士。加拿大国家研究委员会计算机辅助施工技术中心前研究经理 Shokry Rashwan 已被任命为新的主席职位。
“马尼托巴省的建筑业严重依赖学院培养合格的毕业生，而且越来越精通技术和创新，”拉什万说。 “我很高兴能够担任这一关键角色，并期待与学生和业界合作，以满足该行业当前和未来的需求。”
对于曼尼托巴省的建筑创新来说，这是一个特别激动人心的时刻，学院最近从自然科学和工程研究理事会获得了 175 万美元的资助，用于建立建筑围护结构性能中心 (CBEP)，预计该中心将大大增加曼尼托巴省建筑行业使用学院设施、设备和专业知识的机会
Rashwan 现在是红河学院的第三任研究主席，加入 Fred Doern（交通、航空和制造学院）和 Janet Jamieson（健康科学和社区服务学院）的行列。
“经过学院十年的应用研究，我们很高兴能够通过既定的研究主席来满足我们社区的研究需求，为学校提供指导和领导，”应用研究与商业化总监 Ray Hoemsen 说道。

Mike Myrowich 发起了2010 年资助生物燃料项目，旨在减少学院产生的废物。此后，该项目已利用现有设备为学院生产了约 1,000 升燃料。除了提供燃料外，生产设备还可以作为对生物燃料的生产和好处感兴趣的学生的教具。该项目的预期成果是在未来几年内拥有尽可能多的使用生物燃料的大学车辆。
Myrowich 提供项目背景、燃料生产方式以及该项目如何使学院、学生和环境受益的信息。

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克劳迪斯·苏丁 | csoodeen@rrc.ca | 204.632.2147
 
 

对于建筑材料的测试，CARSI 处于极端气候中，提供了完美的户外工作实验室。结合其内部实验室能力，CARSI 被公认为建筑材料测试领域的领导者。

CARSI是建筑材料测试领域的领导者

乔尔·施莱辛格
最初发布于a作者

很少有地方可以与温尼伯相比，天气变化剧烈。

在典型的一年中，这座城市的气温会从冬季寒冷的 -30 摄氏度到夏季炎热的 30 摄氏度。

从冰冷到酷热的剧烈变化，加上大雨和大雪，可能会造成损失，特别是对道路和建筑物建设所用的材料。

这让我们想到了可持续发展应用研究中心（也称为 CARSI）的 Ray Hoemsen 和他的同事。该中心是红河学院建筑与工程技术学院的一个草根想法。

CARSI 位于红河学院圣母院校区，是加拿大建筑商可以测试建筑围护结构（建筑物外墙）材料的地方之一，以了解它们如何承受大自然的力量。

为此，该设施设有一个巨大的步入式环境测试室。该房间足够大，可以容纳一辆汽车，有一个谷仓式的门，分为两个隔间，每个隔间都可以独立控制。在任何一天，Hoemsen 和他的团队都可以将任一隔间的恒温器调低至 – 40 C 或高达 40 C；墙壁组件可以放置在公共墙壁开口中，并针对温度和湿度差异进行测试。

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她多年来致力于开发全球在线资源，将幼儿教育工作者与最新的研究和知识联系起来。
因此，红河学院的珍妮特·杰米森 (Janet Jamieson) 毫不奇怪——她是健康科学与社区服务学院的研究主席，也是该学院享誉世界的推动力(SECD) 研究项目 — 已获得 2015 年提名.
Jamieson（如上图中央所示）获得了社区行动主义和社会企业类别的提名，这是完美的匹配，因为她是 RRC 一系列项目的首席研究员和首席开发人员，这些项目以促进社会公平为基础，反过来又促进了经济和环境优先事项的进步。
其中最引人注目的是 SECD，这是一项知识动员计划，旨在让任何有兴趣了解早年的深远影响的人都能接触到当前的研究.
SECD 最初是作为一种工具开发的，旨在帮助分享有关早期大脑发育的新兴科学及其对跨部门实践的影响，现已发展成为三本在线生活教科书以及其他教育资源。它定期更新，通过数百个阅读材料、视频、链接和互动活动将研究和概念变为现实。已经开发了许多版本和模块来支持其在世界各地的各种受众的使用。
学院和大学（加拿大和其他地方）在入学前、文凭、本科和研究生课程中使用 SECD 作为在线和离线课程的内容，而政府和社区组织则将其用于家长教育研讨会、员工培训和专业发展。全球 27 个国家的学生、教师和家长团体使用 SECD。
通过与阿迦汗基金会的合作，SECD 在东非和南亚得到广泛使用，惠及世界上最贫困地区的人们，并教他们如何与孩子互动，以支持健康成长和发展。
Jamieson 本人曾多次前往非洲和亚洲的偏远地区提供培训模块，并与当地社区成员合作，培养他们提供 SECD 内容的技能。她的工作直接影响了至少 22 个国家的数百人，并促使政府倡导将早期投资作为改善经济、社会和其他成果的一种方式。
SECD 仅代表 Jamieson 工作的一小部分。她还领导和监督了孟加拉国和巴基斯坦的其他项目，培训了撒哈拉以南非洲的社区工作人员与受艾滋病毒/艾滋病影响的儿童一起工作，并记录了健康和，具有非常高的结果。
贾米森还在地方一级做出了贡献，在多个与儿童早期发展问题相关的咨询委员会（其中包括马尼托巴健康儿童委员会）中任职。她还领导和管理了一项名为 Abecedarian 项目的干预措施，这是一种结构化、有针对性的方法，与温尼伯最低收入社区的儿童保育中心的儿童合作，提供阅读和其他支持，以支持儿童成功进入公立学校系统。
今年由温尼伯 YMCA-YWCA 主办5 月 6 日在 RBC 会议中心举行。

曼尼托巴州温尼伯 – 红河学院 (RRC) 已获得加拿大自然科学与工程研究委员会 (NSERC) 在 5 年内拨款 175 万美元，用于在温尼伯圣母院校区建立建筑围护结构性能中心 (CBEP)。
CBEP 预计将显着增加曼尼托巴建筑行业，特别是其产品和服务直接影响建筑物围护结构的中小型企业使用学院设施、设备和专业知识的机会。
围护结构可以显着影响建筑物的整体建造和维护成本、耐用性、外观、居住者的舒适度和健康以及能源性能。
“这笔赠款将有意义地增强我们为马尼托巴省建筑行业提供高级毕业生和专业培训的能力，并促进建筑设计和施工关键组成部分的创新，”红河学院临时校长兼首席执行官 David Rew 说道。
建筑复杂性增加、新标准和规范要求以及减少能源使用的压力加大只是马尼托巴省建筑业面临的一些挑战。
“我们的合作伙伴对这个消息感到非常兴奋”，即将从高级研究经理过渡到新中心管理的 Rob Spewak 说道。 “该行业正面临着一场看似完美的挑战风暴，它几乎全部由小型企业组成，这些企业通常缺乏全面的资源来进行内部研究、测试和培训。”

观看此视频！它讲述了红河学院为何建立 CBEP 的故事。

该中心成立的另一个重要推动因素是马尼托巴省的极端气温，尤其是严酷的冬季天气；从历史上看，它曾提出过重大挑战，并导致了几次值得注意且代价高昂的建筑失败。
“因此，建筑围护结构培训和研究被认为是我们的利益相关者面临的最重要的问题，这些利益相关者与马尼托巴省的建筑行业一起，包括马尼托巴省和马尼托巴水电公司，”斯佩瓦克说。
马尼托巴水电公司是 CBEP 的领先行业支持者；其 Power Smart 节能计划目前的目标是提高马尼托巴省 35,000 多家商业企业的能源效率。
“从 CBEP 工作中获得的知识将广泛应用于所有部门，包括曼尼托巴省住宅、商业和工业设施的建筑围护结构，”马尼托巴水电工业和商业解决方案部门经理 Dale Friesen 说道。

韩立婷，导师和受资助的红河学院电气工程技术研究员重点介绍了她的几个研究项目，重点介绍了她如何让学生参与到这一过程中。

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红河学院最近安装并投入运行的 3 级（30KW 直流）快速充电站为曼尼托巴省电动汽车 (EV) 车主提供了动力，这是该省首个此类充电站，也是加拿大各地约两座此类充电站之一。
符合 3 级标准的电动汽车（包括日产聆风、三菱 i-MiEV 和特斯拉）的驾驶员现在可以前往学院的圣母院e8体育网充电，同时为充电器在曼尼托巴气候下的性能研究做出贡献。
“随着这款新充电器的安装，我们将继续在马尼托巴省绿色交通的未来中发挥主导作用，”RRC 临时总裁兼首席执行官 David Rew 说道。 “这个快速充电站是我们绿色能源出行计划的另一个关键要素，也是我们车辆技术研究计划中合乎逻辑的下一步。”
3 级充电站可在 15 至 30 分钟内将电动汽车充电至至少 80%；相比之下，220/240V 2 级充电器可能需要 4 到 6 小时才能充满电，或者 110/120V 1 级充电器（如您家周围的充电器）可能需要大约 24 小时。
“在温尼伯这样多样化的气候条件下，目前没有其他这种水平的快速充电站，”红河学院应用研究与商业化主任雷·霍姆森 (Ray Hoemsen) 说。 “在极端冬季天气下使用快速充电对锂离子电池和车辆性能的影响仍然未知。”
新的充电站将为合规的电动汽车车主（尤其是那些从外地出发的车主）提供便利，因为他们需要快速充电才能到达下一个目的地。
“居住在距温尼伯一个多小时车程的电动汽车车主现在将能够使用电动汽车往返于城市中”，曼尼托巴电动汽车协会主席罗伯特·埃尔姆斯 (Robert Elms) 说道。 “这是曼尼托巴省电动汽车充电基础设施建设向前迈出的重要一步。”
红河学院与任何能够使用充电站的人共享充电站，只要他们注册并同意在需要时参与其研究。
充电器的资金由加拿大自然科学与工程研究委员会提供；它将被用作学院正在进行的电动汽车研究、测试和示范项目的一部分
查看相关媒体报道：

• 教师放假时间和/或工资充值；
• 学生工资或研究补助金（直接给学生）；
• 学生安置工资支持（直接提供给雇主）；
• 提供材料、用品、设备和设施使用权；和
• 促进技术传播和转让，包括参加会议和研讨会。

在这方面，红河学院（过去十年）吸取的经验教训包括：

• 灵活的知识产权政策激励行业参与；
• 学生和教师是响应社区需求不可或缺的组成部分；
• 支持性的政府政策和计划有助于培养大学应用研究能力，但对非学位大学生参与的支持有限（三理事会的大学和社区创新计划除外）；
  雇用学生（按市场价格）从事行业应用研究项目；
• 利用内部和外部赠款以及顶点项目和竞赛来吸引学生；
• 与其他学术机构合作；并在应用研究办公室雇用学生（即“言行一致”）。

最后，在 CAURA 达人秀上！ （2014 年 6 月），学院和E8综合体育学生参与应用研究小组将主要成果确定为“提高技能获取和发展；将学习应用于现实世界的能力；以及提高就业能力（和就业）”
 
(1)：2012-13 年学院和研究所的应用研究。加拿大学院和研究所。 http://www.collegesinstitutes.ca/what-wedo/applyresearch-2/scan-2012-13/ 2014 年 9 月 11 日下载。
(2)：加拿大E8综合体育应用研究指标 2013/14。2014 年 7 月 1 日
(3) Tri-Council 大学和社区创新计划（由 NSERC 管理）下的合格费用。

研究人员受邀加入马尼托巴创新局经验丰富的推介辅导团队，学习研究销售推介的艺术和科学。

曼尼托巴省的学术研究人员正在创造世界一流的创新和发现，但在向潜在商业合作伙伴推销时，他们的想法往往会在翻译过程中丢失。

这不仅导致个别研究人员错失机会，而且也影响曼尼托巴省的社区和经济。

研究员推介指导：丰富您的推介！是一项互动式、重点突出的活动，旨在提高与会者的研究推介技巧和技巧。本研讨会将为参加者提供有关向潜在业务合作伙伴成功推销所需的一切信息。

“您可以有绝妙的想法，但如果您无法将它们传达出去，那么您的想法将一事无成。”
– 李·艾科卡