两年来，红河学院一直向在我们市中心一栋建筑工作的员工提供 EcoPass（每月提供 60% 补贴的交通卡）。 作为谈判的一部分，该计划的目的是为我们市中心的员工提供福利，因为温尼伯市中心的停车费更高，巴士服务更频繁且更便捷。

我们仔细研究了该计划的来龙去脉，并发现了一些有趣的花絮，可以与我们具有可持续发展理念的读者分享。 🙂

花絮#1：我们市中心校区的公交车乘客率差异很大。

“市中心客流量相差 45 点的原因是什么？”你可能会问。 我们将这种差异归因于 EcoPass。 帕特森全球食品学院 (PGI) 是自学院开始提供 EcoPass 计划以来唯一投入使用的 RRC 建筑。 当 PGI 工作人员权衡他们的通勤选择时，与每月支付 120 美元以上的停车费相比，每月 33 美元的公交车通行证足以带来经济上的差异，因此可以考虑将公交车作为一种可行的通勤选择。

花絮 #2：公交车通勤时间和汽车通勤时间并没有那么不同

去年，在员工搬到帕特森全球食品研究所之前，我计算了这些员工乘坐公交车和汽车上下班需要多长时间。我使用计算出了公交车通勤时间（包括步行到公交车站和/或等待换乘的时间），温尼伯公交的行程规划器。对于汽车通勤时间，我使用并包括从附近停车场步行到大楼所需的时间。

令我惊讶（也高兴）的是，我简直不敢相信自己的眼睛，发现温尼伯的员工从家到 PGI 的通勤时间平均要多花 4 分钟。对于那些居住在城市范围之外的员工来说，开车到该城市的某个地点上班平均要多花 14 分钟还有公交车去上班。 （要查看完整的交通分析，.)

我鼓励您亲自尝试这个小实验，看看您的通勤时间如何。你可能会感到惊讶。

花絮#3：EcoPass 让红河学院与众不同

红河学院被评为 2011 年、2012 年加拿大最环保雇主之一。我们因e8体育网可持续发展举措的广度和影响而获得此奖项。在交通方面，我们制定了一系列计划来减少交通部门的排放。其中包括：为我们的船队生产生物柴油，, , 以及 EcoPass 计划。

温尼伯有 109 家雇主提供 EcoPass 计划。 EcoPass 补贴金额从 5% 到 100% 不等，但常见补贴率为 30%。 红河学院是温尼伯唯一一所提供 EcoPass 的高等教育机构，我们很荣幸成为温尼伯仅有的两家以 60% 补贴水平提供该计划的大型雇主之一（另一家是温尼伯联合之路）。

无论如何，这些都是我们的花絮。快乐通勤。 🙂