红河学院 (RRC) 最近在其先进交通和能源中心完成了为期三年的插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 技术测试。

该示范项目是加拿大同类项目中规模最大的项目之一，RRC 汽车项目的讲师以及应用研究与商业化 (AR&C) 工作人员参与其中。  RRC 汽车项目的讲师使用 A123Systems Inc. 的 Hymotion 插入式转换模块 (PCM) 将 10 辆丰田普锐斯汽车改装为 PHEV。
RRC 使用了其中一辆车辆，而曼尼托巴省车辆和设备管理机构 (VEMA)、曼尼托巴水电、曼尼托巴公共保险和温尼伯市则使用了其他车辆。 这些车辆在温尼伯附近运行了三年，同时接受监控。
演示的目的之一是测试 PHEV 在寒冷天气环境（例如马尼托巴省）中的有效性，并根据需要进行寒冷天气适应。 AR&C 工作人员对车辆进行了寒冷天气监控和升级。
“事实证明，红河学院在寒冷天气下进行的改进是马尼托巴省 PHEV 示范项目成功的关键因素，”示范项目经理、非营利性新兴可再生能源中心公司的秘书/财务主管罗伯特·帕森斯 (Robert Parsons) 说道，该中心担任管理员。
“如果没有这些修改，就会导致车辆故障和性能下降。”
Parsons 在 10 月份于温尼伯举行的 IEEE 2011 年电力和能源会议上报告了该项目的寒冷天气调查结果。有关 PHEV 寒冷天气改装的更多信息，请访问以下链接：

曼尼托巴省为曼尼托巴 PHEV 示范活动提供资金。

于 2011 年 10 月 26 日加入红河学院 (RRC)，地址为 机器人和机械视觉领域的国际专家对最新的视觉机器人技术进行了讨论。
迈克尔·莫宁，Wayne Trail Technologies 机器人与视觉产品经理，将为对更智能的机器人解决方案感兴趣的制造商提供当前可用技术的实用指南。

机器视觉技术的功能不断进步，同时这些系统的复杂性和成本下降。  与此同时，机器人系统和软件平台对集成和设备通信变得更加开放。  机器视觉和机器人技术的结合从未如此简单或更具成本效益，并且随着越来越多的成功应用程序库的不断增长，实施起来也越来越容易。

参加完本次研讨会后，与会者将获得视觉机器人技术的实用知识、对机器人视觉当前趋势的清晰了解以及对智能机器人技术未来的洞察。
研讨会结束后，与会者将受邀参观 RRC （CATT）。

研讨会信息
日期：2011 年 10 月 26 日
时间：上午 8:30 – 上午 11:00（供应早餐）
地点：西部航空博物馆，958 Ferry Rd.温尼伯，MB，楼上教室
注册
此活动的注册时间为免费。如需注册，请联系 Valerie Howat：vhowat@rrc.mb.ca 或在204.632.2064 包含以下信息：
姓名和职务
组织
联系信息（电话或电子邮件）
您打算参加/不参加CATT之旅
报名截止日期为 2011 年 10 月 21 日。

 


***更新***
该WADE 能力建设研讨会下午 1:00 起– 下午 3:00会不再发生。50 by '30 午餐和学习中午 12:00 起– 中午 12:45会仍然开启，在演示结束时延长了一些联网时间。
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还有将于 2011 年 10 月 17 日在学院连续举办清洁能源活动。将主持午餐和学习活动，随后将立即举办由.
午餐和学习：30 年前 50 |中午 12:00 – 中午 12:45
50 by ’30 将展示其愿景：到 2030 年，马尼托巴省 50% 的能源消耗来自可再生能源，且不会增加全球温室气体排放。
通过实施“绿色计划”，50 by ‘30 希望：

• 发展曼尼托巴省的绿色商业部门
• 减少曼尼托巴省的环境足迹
• 培养个人、企业和社区设计和实施绿色项目的能力
• 鼓励公众广泛支持和参与

丹尼尔·弗里森，“50 by '30”倡议的领导者，将介绍马尼托巴省当前的能源状况、如何实现“50 by '30”计划，以及组织可以采取的一些实际行动来提供帮助。
能力建设研讨会:韦德|下午 1:00 – 下午 3:00
加拿大 WADE 是加拿大领先的清洁和分散能源行业协会之一，正在举办这次免费的“能力建设”研讨会，以帮助中小企业为成功做好准备。
2011 年 11 月 1 日至 3 日，将汇聚全球清洁能源领域的顶尖专家，共同探讨新兴技术和战略。  大会将为加拿大西部的公司提供一个将其技术商业化、渗透新市场并确定战略关系以发展业务的场所。
参加本次研讨会的公司将有机会获得全球清洁能源大会的免费展位。
研讨会主题将包括：

• 清洁能源的国内和国际市场机会
• 业务规划和目标
• 大会前准备

地点：两项活动均在 RRC 圣母院校区（圣母大道 2055 号）C709 室举行。注册后将提供停车位和路线。
注册：
名额有限，先到先得。您必须分别注册每个活动才能参加这两个活动。注册无需任何费用。  报名截止日期是十月2011 年 14 日。
报名参加 30 年前 50 人的午餐和学习活动：请联系 Deborah Tardiff：dtardiff@meia.mb.ca
报名参加 WADE 能力建设研讨会：请按照此操作
注册无需支付任何费用，感谢以下机构的支持：
自然科学与工程研究委员会、西部经济多元化和温尼伯经济发展以及可持续基础设施技术研究小组。
 
 

 
温尼伯商会最近在曼尼托巴省举办了一场关于清洁能源技术和可持续发展未来的论坛。该论坛由商会会长兼首席执行官 Dave Angus 主持，成员包括温尼伯国际可持续发展研究所所长 Hank Venema 和 Clearline Technology 所有者 Neil Krovats。
讨论的主题包括提高曼尼托巴省作为北美清洁能源中心的认识，以及政府如何帮助发展加拿大可持续发展的私营部门。
该论坛是 BOLD 演讲系列的一部分，该系列是商会的一项举措，旨在使就业增长成为即将举行的曼尼托巴省选举的关键要素。
以下是论坛视频，由温尼伯自由报提供。

 
作者：艾米丽·多尔，来自
让您的电机运转 - 或者在本例中，不要运转。
红河学院和城市周边的摩托车爱好者很快将通过学院的太阳能电动自行车项目获得更环保的汽车替代品。
该项目由红河学院研究创新基金资助，将建造一辆可使用太阳能的街头合法运动自行车原型。
该项目将分几个阶段完成，第一阶段是运动摩托车的制造。第二阶段将创建一个可以拖在自行车后面的太阳能平台。只要自行车停在停车场或车道上，就可以插入电源并充电。
领导该项目的机械工程技术讲师 Leon Fainstein 寄予厚望，希望他们的自行车能够与汽油动力自行车一样快，甚至更快。
“电动自行车实际上只比汽油自行车慢一分钟左右，今年甚至有可能超过它们，”他说。
Fainstein 解释说，参与该项目的团队基于之前的项目开发了一个涉及绿色汽车、太阳能和节能设计的知识库。
团队之前制造了一辆太阳能汽车，他们驾驶这辆汽车从德克萨斯州到卡尔加里两次。在汽车之后，团队将注意力转向了电动摩托车的想法。
团队拿了一辆雅马哈 600cc 运动摩托车，将其拆毁，扔掉了发动机，然后开始了改造过程。
Fainstein 指出，电动摩托车将遵守与汽油动力摩托车相同的道路安全要求，并将获得曼尼托巴公共保险公司的许可和注册。
“这辆自行车将合法上路、可靠、相对容易驾驶，并且每 100 公里仅花费大约 10 美分的电费，”Fainstein 说道。
Kirstyn Gray 是一位 20 岁的摩托车爱好者，自 16 岁起就拥有自己的摩托车，她对绿色替代品的出现并不感到惊讶。
“我们已经看到汽车向更环保的替代品转变，看到自行车界的这种变化我并不感到惊讶。每天都有关于能源替代品的新想法，因此使用它们似乎是合乎逻辑的，”格雷说。
团队希望该项目的两个阶段都能在 2011 学年结束前完成。
“我的妻子总是烦我项目要花多长时间，”费恩斯坦说。 “我希望它已经完成了，但我们正在尽一切努力在下雪或结冰之前让它上路。如果这没有发生，你会看到它在巴黎圣母院的走廊里缓慢而小心地行驶。”

应用研究与商业化 (AR&C) 很高兴地宣布在红河学院 (RRC) 圣母院校区安装其抛物面槽式太阳能发电机。
减少热损失并能够在低于冰点的温度下产生热量，使槽式太阳能系统成为寒冷气候下潜在的理想技术。该项目正在研究在马尼托巴省恶劣气候下使用聚光太阳能的可行性。
该项目由 RRC 教职员工和学生参与，是学院、曼尼托巴水电公司、曼尼托巴大学和加拿大自然科学与工程研究委员会 (NSERC) 合作的成果。该项目的部分资金来自 NSERC 的大学和社区创新计划，该计划是 AR&C 可持续基础设施技术研究小组 (SITRG) 的一部分。
以下是安装照片：

 
 
 
 
 
 

作者：Daniella Ponticelli，来自
红河学院的讲师总是有一些锦囊妙计，而这一次他们将转向移动设备。
RRC 平面设计讲师 Ilse Dyck 和 Tom Lepp 正在为加拿大人权博物馆 (CMHR) 开发一款 iPhone 应用，该应用旨在增强游客的体验。
虽然此应用的设计已经在进行中，但讲师表示学生可能有机会参与该项目。
CMHR 项目目前没有学生注册，但 Dyck 看到了潜在的机会。
“有可能让学生参与进来，例如创意传播或平面设计学生，以帮助扩展内容，”戴克说。
Dyck 正在与 CMHR 设计和新媒体总监 Corey Timpson 密切合作，为博物馆开发应用程序。她解释说，该应用程序计划于 2012 年 4 月完成，将采用增强现实功能，该功能允许智能手机在现实世界图像上叠加数字并显示信息。
该技术由 Layar Reality Browser 支持，使用户能够使用智能手机扫描特定区域，例如博物馆展示。扫描后，访问者将看到手机屏幕上显示的信息叠加在真实图像上。
虽然她收到了外部资金，RRC 仍通过研究创新基金 (RIF) 支持 Dyck 的项目。该基金为从事创新应用研究项目的教师提供资金支持。
RIF 每年举办一次基于提交的竞赛，以颁发七个以上奖项，最高奖金为 7,500 美元。 拥有 RRC 教职员工或学生参与的短期研究项目创意的 RRC 教职员工有资格获得资助。
应用研究和商业化办公室的研究经理 Rob Spewak 表示，过去三年中，RIF 提交的内容有所增加且多样化。今年的十名获奖者来自六所不同的 RRC 学校，并且都在学习不同的领域。
“它非常分散于各个部门，”斯皮瓦克解释道。 “它让人们开展项目，并让讲师保持最新状态。”
尽管该基金在经济上帮助教师，但学生也直接和间接受益。
“大部分资金用于支付学生协助该项目的费用，”斯皮瓦克说。
“我们正在接受更多的教育，这对教师、学生和整个行业都有好处，”戴克附和道。

红河学院 (RRC) 的教职员工和学生将获得 97,500 美元的资助，用于在 2011 年至 2012 年开展创新研究项目。
该(RIF) 由 提供 (AR&C) 鼓励教职员工和学生参与学院的研究活动。
“目的是发展和建设内部研究能力”，AR&C 总监 Ray Hoemsen P. Eng. 说道。 “今年的获奖者提出了几项原创且实用的应用研究项目提案。”
AR&C 向来自多个学院课程的 13 名申请者提供了资助：原住民教育、应用商业与管理教育、汽车运输、商业与应用艺术、土木工程技术、电气工程技术、电子工程技术、平面设计、健康科学与社区服务、语言培训中心以及机械工程技术。
过去著名的 RIF 项目包括机械工程技术的 （精选于) 和 Electrical Engineering Technology 的 GPS 野生动物追踪项圈（特色于2011 年 1 月号 上页。 9).
“事实证明，RIF 项目在为最需要的员工、教师和学生提供研究机会和资源方面非常成功，”Hoemsen 说道。
奖金会存入为每位获奖者创建的特别帐户，供他们用于特定项目费用。  获奖者必须在项目完成后提交完整的报告。
有关今年获奖项目的信息，请下载我们的 报告。
恭喜所有获奖者：
生物燃料生产
Michael Myrowich，汽车运输
自然语言测试的计算机化评估
Laurie Cutrone，商业和应用艺术
混凝土梁裂缝检测 – 第二阶段
Liting Han 和 Dave Bertin，电气工程技术
用传统原住民文化活动补充原住民中学后过渡计划的效果
凯伦·费维尔，原住民教育
应用商业研究之门
Tatjana Brkic，应用商业与管理教育
使用电阻抗的高强度聚焦超声监测
Mohammad Aboofazeli 和 Haider Al-Saidi，电气工程技术
用于仪器化学分析的环保溶剂的研究
Michael Judge，健康科学和社区服务
新媒体 – Layer 应用的设计与开发
伊尔莎·戴克，平面设计
雪中的营养成分
Ian Halket，土木工程技术
太阳能电动自行车 – 第一阶段
Leon Fainstein，机械工程技术
视障者交通态势感知系统
Liting Han，Dave Bertin，电气工程技术
超宽带天线和信号设计 - 第二阶段
Saleh Mneina，电子工程技术
敬请关注去年 RIF 项目的结果以及 2012 年 RIF 项目的申请征集。

红河学院和 StandardAero 被授予 2011 年 John Convey 创新奖，以表彰航空航天技术和培训中心 (CATT) 对培训和技术开发做出的贡献。
由 ASM International（前身为美国金属学会）颁发的年度荣誉，旨在表彰为推动加拿大材料工程行业发展做出贡献的公司。
2011 年的奖项尤其表彰了 RRC 和 StandardAero“在航空航天技术和培训中心的实施中，在创新教育/培训伙伴关系和技术开发领域的卓越表现。”
CATT 是 RRC、StandardAero、复合材料创新中心以及联邦和省政府之间的联合合作伙伴关系，提供先进的技术和设备，包括一系列能够焊接、熔覆和切割具有复杂几何形状和厚度变化的零件的尖端激光系统。
CATT 还提供了许多其他知识生产优势，其中最主要的是一种对学院和 StandardAero 都有利的成本效益模型。根据合作条款，RRC 为 StandardAero 提供了一个应用研究场所，可以探索和解决现实世界的行业问题。作为使用 RRC 学术资源（包括操作员、技术人员和工程技术人员的培训）的回报，StandardAero 提供设施、设备维护、商店通道和用品，以及经过培训的操作员和在职培训师以支持 RRC 项目。
2011 年 John Convey 创新奖将于 10 月在俄亥俄州哥伦布举行的 ASM 领导力奖期间正式颁发，作为 2011 年材料科学与技术会议暨展览的一部分。