9 月 30 日至 10 月 2 日，红河学院将举办首届 位于马萨诸塞州温尼伯的维多利亚酒店及会议中心。在会议即将召开之际，我们重点介绍一些演讲嘉宾。如需会议发言人的完整名单并进行注册，请点击.

以下是与 Robert Parsons 博士的问答，他在 MBA 课程中教授可持续经济学.

关于我，以及是什么激发了我对这项车辆技术的兴趣：

我的背景不拘一格，无论是在教育还是经验方面。我拥有三个不同机构的四个大学学位，其中最重要的是曼尼托巴大学的工程学博士学位和多伦多约克大学舒立克商学院的 MBA 学位。

我曾在许多不同领域工作过，包括在市级政府、国际技术公司、咨询工程公司、公用事业公司以及非营利组织的官员和董事。最重要的是，我多年来一直担任马尼托巴省政府的专业能源顾问，在此过程中我开始研究先进的替代汽车技术，包括燃料电池和电池电动汽车。正因为如此，我与红河学院也有着长期的合作关系，现在可以追溯到大约 15 年前。

我是曼尼托巴省驾驶过最多不同型号电动汽车的人，目前大约有 10 种。我还参与过氢能和电动巴士，并且能够见证此类技术从绘图板上的奇思怪想转变为实用的商业单元。

自 2015 年以来，我一直在曼尼托巴大学阿斯珀商学院担任 MBA 课程的讲师，教授可持续经济学。教学既有益又刺激，我一直致力于为参与者提供现实世界应用的机会。这有助于摆脱枯燥的学术性，变得高度相关。

此外，自 2017 年以来，我直接向红河学院的研究合作与创新小组提供了一些专门援助，以支持汽车技术与能源中心(VTEC) 计划，学院正在与该计划联合开展（NSERC）。这主要涉及帮助开发该领域的一些新项目并为其寻找资金。

我将在会议中讨论的内容：

我将担任会议中有关可持续发展的一场会谈的主席，并且我本人也将作为该会议的一部分进行发言。本次会议总体上包括许多内容丰富的演讲，从不同角度涵盖了可持续发展的各个方面。

我的演讲讨论了来自可持续经济学的改善交通的各种见解，这些见解主要来自我班上学生所做的工作。这些涉及电动巴士、电动汽车以及汽油和柴油燃料中可再生成分含量的增加。举一个有趣的例子，众所周知，柴油是仅次于汽油的第二大汽车常用化石燃料。大多数参与车辆技术的人也知道柴油在重型和专业应用中占主导地位，包括公共汽车、货运和农业设备，这些都是会议的关键领域。鲜为人知的是，在过去的二十年里，与汽油相比，柴油逐渐从可预测的低成本转变为大多数时候变得更加昂贵。事实上，柴油已经转变为世界上“优质”和最重要的化石燃料。相对定价的显着变化是提高效率和在重型和专业领域寻找替代动力技术的重要新动力。

提供的一些附加材料和附加想法：

还有我自己和我的一个班级的学生展示的海报演示。该小组进行了详尽的成本效益分析，研究了与从传统柴油公交车转变为更先进的电池电动公交车相关的“外部性”。  结果主要涉及利益，但并非全部。我们仍然需要注意一些注意事项。重要的是，这项更基础的工作是通过大学高级商业研究进行的，由于红河学院的应用研究成果更加注重实用，记录了原型电动公交车的历史和性能，红河学院是该学院的重要合作伙伴。这有助于强调协作以及可能产生的重要协同效应。

***

访问立即报名参加 VTIC 2019！