红河学院 (RRC) 最近在其先进交通和能源中心完成了为期三年的插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 技术测试。

该示范项目是加拿大同类项目中规模最大的项目之一，RRC 汽车项目的讲师以及应用研究与商业化 (AR&C) 工作人员参与其中。  RRC 汽车项目的讲师使用 A123Systems Inc. 的 Hymotion 插入式转换模块 (PCM) 将 10 辆丰田普锐斯汽车改装为 PHEV。
RRC 使用其中一辆车辆，而曼尼托巴省车辆和设备管理机构 (VEMA)、曼尼托巴水电、曼尼托巴公共保险和温尼伯市则使用其他车辆。 这些车辆在温尼伯附近运行了三年，同时接受监控。
演示的目的之一是测试 PHEV 在寒冷天气环境（例如马尼托巴省）中的有效性，并根据需要进行寒冷天气适应。 AR&C 工作人员对车辆进行了寒冷天气监控和升级。
“事实证明，红河学院在寒冷天气下进行的改进是曼尼托巴省插电式混合动力汽车示范项目成功的关键因素，”示范项目经理罗伯特·帕森斯 (Robert Parsons) 说道，他同时担任非营利性新兴可再生能源公司中心的秘书/财务主管（该中心担任管理员）。
“如果没有这些修改，就会导致车辆故障和性能下降。”
Parsons 在 10 月份于温尼伯举行的 IEEE 2011 年电力和能源会议上报告了该项目的寒冷天气调查结果。有关 PHEV 寒冷天气改装的更多信息，请访问以下链接：

曼尼托巴省为曼尼托巴 PHEV 示范活动提供资金。