作者：艾米丽·多尔，来自
让您的电机运转 - 或者在本例中，不要运转。
红河学院和城市周边的摩托车爱好者很快将通过学院的太阳能电动自行车项目获得更环保的汽车替代品。
该项目由红河学院研究创新基金资助，将建造一辆可使用太阳能的街头合法运动摩托车原型。
该项目将分几个阶段完成，第一阶段是运动摩托车的制造。第二阶段将创建一个可以拖在自行车后面的太阳能平台。只要自行车停在停车场或车道上，就可以插入电源并充电。
领导该项目的机械工程技术讲师 Leon Fainstein 寄予厚望，希望他们的自行车能够与汽油动力自行车一样快，甚至更快。
“电动自行车实际上只比汽油自行车慢一分钟左右，今年甚至有可能超过它们，”他说。
Fainstein 解释说，参与该项目的团队基于之前的项目开发了一个涉及绿色汽车、太阳能和节能设计的知识库。
团队之前制造了一辆太阳能汽车，他们驾驶这辆汽车从德克萨斯州到卡尔加里两次。在汽车之后，团队将注意力转向了电动摩托车的想法。
团队拿了一辆雅马哈 600cc 运动摩托车，将其拆毁，扔掉了发动机，然后开始了改造过程。
Fainstein 指出，电动摩托车将遵守与汽油动力摩托车相同的道路安全要求，并将获得曼尼托巴公共保险公司的许可和注册。
“这辆自行车将合法上路、可靠、相对容易驾驶，并且每 100 公里仅花费大约 10 美分的电费，”Fainstein 说道。
Kirstyn Gray 是一位 20 岁的摩托车爱好者，自 16 岁起就拥有自己的摩托车，她对绿色替代品的出现并不感到惊讶。
“我们已经看到汽车向更环保的替代品转变，看到自行车界的这种变化我并不感到惊讶。每天都有关于能源替代品的新想法，因此使用它们似乎是合乎逻辑的，”格雷说。
团队希望该项目的两个阶段都能在 2011 学年结束前完成。
“我的妻子总是烦我项目要花多长时间，”费恩斯坦说。 “我希望它已经完成了，但我们正在尽一切努力在下雪或结冰之前让它上路。如果这没有发生，你会看到它在巴黎圣母院的走廊里缓慢而小心地行驶。”