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“我们甚至可能在五年、十年、十五年后都认不出我们的交通运输行业，而这些学生将不得不适应变化。这就是我们希望通过将应用研究融入到我们的基础课程中所做的事情。”
在 HETC，所做的大部分应用研究工作都涉及动力的未来，即零排放电动汽车、氢燃料电池以及生物柴油的利用和制造。
在电动汽车方面，HETC 在推动温尼伯首辆电动汽车的发展方面发挥了重要作用学院与行业合作伙伴 New Flyer Industries、三菱重工、马尼托巴水电公司和马尼托巴省共同开发。
虽然三菱提供了锂离子电池，但 HTEC 需要获取原始电池组件并对其进行配置，以使其在 New Flyer 的 Xcelsior 巴士中发挥最佳性能。
“在第一次运行[配置电池组时]，三菱的工程师来到这里并监督了单元的组装，”库克说。
“对于第二次运行，他们想要更改电池组的配置 - 其中一些电池组位于 Xcelsior 系列柴油巴士配置的常规发动机舱中，而辅助电池组则位于车顶。因此他们想要不同的发动机舱配置。