曼尼托巴省全电动、零排放公共交通系统的未来已步入正轨。

经过一年的时间，马尼托巴水电公司的员工从泰勒大道办公楼运送到新的市中心地点，全电动公交车及其相应的快速电池充电站已经通过了在温尼伯冬季条件下运行的现实世界测试。

“我们对电动公交车和充电站在这个严酷、特别寒冷的冬天的表现感到满意，”红河学院应用研究和商业化主任雷·霍姆森 (Ray Hoemsen) 说道。 “它表明，创新且环保的电动公交车可以在像我们这样艰苦的气候下运行。”
原型电动巴士是通过曼尼托巴省政府、三菱重工 (MHI)、New Flyer Industries、曼尼托巴水电公司和红河学院之间的合作开发和测试的。
“这种合作伙伴关系以及由此产生的零排放公交巴士原型证明了基于大学的应用研究对于公司、行业合作伙伴、环境和广大公众来说是多么重要，”Hoemsen 说。
曼尼托巴省、MHI 和曼尼托巴水电公司各捐助 100 万美元用于开发电动公交车原型。
与温尼伯市合作，正在生产另外四辆电动巴士，这些巴士将添加到温尼伯交通车队中并在常规交通路线上使用。原型巴士将继续租借给温尼伯交通局，直到所有四辆新电动巴士完成测试阶段。
“温尼伯街道上电动公共交通的回归对于马尼托巴人和马尼托巴水电公司来说是一项令人兴奋的发展，”马尼托巴水电公司总裁兼首席执行官斯科特·汤姆森 (Scott Thomson) 说道。
“在这项计划中，我们所在的团队开发了加拿大首个高容量充电系统。在马尼托巴水电公司，我们必须确保我们的配电系统能够经济、安全地应对更多电动汽车的影响。这辆新公交车正在帮助我们评估这种影响，”汤姆森继续说道。
红河学院的研究人员、学生和教师通过学院的。具体来说，他们帮助开发了充电系统，组装和监控原始原型的电动公交车电池，修改和集成了目前正在开发的两个新原型的电池组，并协助该项目的演示阶段。
当公交车行驶时，充电系统被激活，公交车顶部的一根杆会自动升起以连接到充电器。该充电系统的速度和效率可在四分钟内补充运行一小时所使用的能量，将有利于交通时间表和骑手便利性。
“红河学院在可持续交通领域具有创新、促进和开展应用研究的历史，”红河学院院长兼首席执行官斯蒂芬妮·福赛思 (Stephanie Forsyth) 说道。 “我们是这个国家应用研究领域的领导者，我们很自豪能够为这个项目提供深厚的技术专业知识。”
随着温尼伯现在实现更加绿色的公共交通未来，这些电动车轮似乎只会获得动力。
“温尼伯市很荣幸能够与曼尼托巴省、曼尼托巴水电公司、New Flyer 和红河学院合作开展这个进步和创新的项目，”市长 Sam Katz 说道。
“市议会致力于支持促进我们社区经济增长的机会，并展示我们城市的领导力。我们渴望在该项目的测试阶段与我们的项目合作伙伴分享温尼伯公交的专业知识，并期待在今年晚些时候进一步测试四辆最先进的电动公交车。”
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