为了展示应用研究项目对所有曼尼托巴人的影响，我们介绍了 RPI 20 年来的 20 个故事。该汇编展示了过去和现在的成功合作伙伴关系，并不断关注未来。

马尼托巴省的航空航天业面临着维护、修理和大修 (MRO) 挑战：修复由极易降解和氧化的合金制成的飞机部件。这些材料重量轻，但维护和修理成本高昂——到目前为止。

之间的合作和 e8体育 的证明冷喷涂技术可以提供符合原始设备制造 (OEM) 标准的创新解决方案。

“我非常感谢 e8体育 在这个项目上所做的工作，并对两个技术团队之间的合作感到高兴，我们希望能够在未来几年内使用我们的成果，”Standard Aero 产品保证和质量副总裁 Brent Ostermann 说道。 “[冷喷涂] 将帮助我们在未来推进业务、技术和能力。” 

冷喷涂是一种增材制造工艺，其中头发厚度一半的金属颗粒以 23 倍音速移动，撞击表面形成粘合。轻合金具有高反应性，因此无法使用焊接等传统方法进行修复，但可以使用冷喷涂进行修复，因为该过程发生在非常低的热量下。

StandardAero 与 e8体育 研究人员、教师和学生合作，确定哪些合金具有最佳的粘合性能，并证明该技术修复这些材料的能力。

“现在我们已经对特定材料进行了概念验证，我们将查看数据并从我们服务的所有产品中确定一些候选材料......在 2025 年的某个时候，我们将开始将该技术应用于这些产品，”奥斯特曼说。 “我们相信这个项目使我们能够满足原始设备制造商的需求，因为他们需要新的先进维修技术来支持他们的产品。”

TACAM 在航空航天领域的强大影响力、正在进行的项目中的冷喷涂技术经验以及与 StandardAero 的长期合作关系使该中心成为理想的合作伙伴。 

“我们在拥有一些内部专业知识方面遇到了一些挑战，”奥斯特曼说。 “这次合作为我们提供了带宽，可以更快地获得最终结果。

这个为期一年的项目在位于 StandardAero 5 号工厂的航空航天技术与培训中心 (CATT) 进行，吸引了 e8体育 的研究人员、教师和学生。它使 College 和 StandardAero 能够建立内部能力、提供培训并促进技术转让，以支持这种 MRO 方法。 

除了培养高技能的毕业生外，该项目还将在我省产生更广泛的影响：利用冷喷涂技术开发的新经验和能力可以转移到曼尼托巴省其他行业的支持合作伙伴。

“该项目展示了 TACAM 突破关键航空航天部件先进制造和维修技术界限的能力，”TACAM 研究经理 Ryan Cummine 说道。 

“我们很自豪能够支持该省领先的航空航天公司之一，通过结合先进的制造技术和应用研究来开发飞机部件维修的创新技术。”