一支由红河学院学生组成的雄心勃勃的团队将目光投向了奖项，他们正在从头开始制造一辆电动汽车，以参加2018 年美洲竞赛电动原型组的比赛于 2018 年 4 月在美国底特律举行。

“我们都对此进行了投资，”机械工程专业的学生 Riley McLeod 说道。 “这是我们创造的东西。这是我们的创造。”

非凡的天赋和耐心

这个团队最引人注目的方面是他们的才华和耐心：工作人员从头开始建造一切，包括电机控制器和 3D 打印方向盘，一直到车辆的小型定制部件。

“有很多微小的细节，当你试图减肥时，它真的会让你发疯，”他们的顾问、机械技术讲师 Leon Fainstein 说道。

团队的知识水平和独创性令人鼓舞，他们得到了 Fainstein 的坚实指导和不断发展的支持网络。

最大距离，最小能量

团队策略包括将车辆设计得尽可能轻，他们的驾驶策略旨在以最小的能量输出最大化行驶距离。

这将要求驾驶员先加速到预先测试的最大速度，然后再将脚从加速器上移开，以达到最佳的能源效率和速度。所有这些都在进展过程中得到测试、完善和重新测试。

“这场比赛的重点是效率——使用最少的能源，”团队成员、机械工程专业学生杨斌说道。

Bin 和一名队友最近弯腰看着一块小型且令人困惑的电子板，称为电机控制器，用于控制电机本身。

他们用头撞墙，试图在不炸毁该装置的情况下建造它。他们很快就成功了，现在正在测试他们的工作。

边做边学

应用实践学习是无可替代的，这个团队就是活生生的证明。

“我真的很喜欢它，”布拉德·蒂德里克森 (Brad Thidrickson) 谈到他们的工作时说道。 “我们在课堂上并没有学到很多关于复合材料的知识，所以我们确实学到了很多东西。这是一次非常好的学习经历。”

其他队友也表达了类似的观点。

“我加入是因为我可能是小组中最不注重机械的人，所以我想了解更多有关这些的知识，”机械工程专业的学生安德烈斯·奥索里奥 (Andres Osorio) 说道。 “我学会了如何为这个项目建模汽车、3D 曲线以及如何处理复合材料。”

下一步是什么？打造环保汽车需要社区

团队正在从设计阶段转向制造阶段。下一步是构建和测试所有内部组件。他们有一些转向设计原型需要开发，然后将进行强度测试以了解其工作原理。

除此之外，还有一个小问题，就是没有司机。

正在开展一项全校范围内的活动，以寻找学生司机。学院的研究传播协调员与营销和网络展示团队一起参与了该项目。

还有资金问题。从头开始制造一辆电动汽车需要花费相当多的费用，因此学院的发展办公室一直致力于帮助该团队筹集资金和捐款。看看他们 （PDF 文档）。

随着项目的进展，更广泛的学院社区将与不断壮大的外部合作伙伴网络一起参与其中。

需要社区的力量来打造一辆生态马拉松汽车。

在博客上随时了解团队的最新进展。

了解更多详情，请发送电子邮件至杨斌：scobin3@gmail.com