红河学院的两名学生展示了领导力、独创性和协作等核心机构价值观，他们创建了一种新的过程控制训练台，曼尼托巴大学正在使用该台来帮助他们自己的工程专业学生做好进入行业的准备。

作为最后一年工程设计项目的一部分，埃里克·香槟 (Eric Champagne) 和若昂·菲登西奥 (Joao Fidencio) 都是 RRC 的应届毕业生计划 — 与加拿大公司合作 现在是密歇根大学控制工程实验室的一个组成部分。

“一段时间以来，Lakeside 一直在努力寻找时间为密歇根大学工程实验室设计、建造、测试和调试 DeltaV 过程控制训练装置，”RRC 讲师 David Bertin 说道。 “他们付出了一些努力，但未能完成，所以我们的学生承担了这个项目。”

该项目首次出现时，Fidencio 正在 Lakeside 担任暑期学生，他询问经理是否可以带头并将其用作他在 RRC 的最后一个项目。

滑道的形式和结构与 Bertin 之前为学院设计的滑道类似，但存在足够的差异，需要 Fidencio 和 Champagne 进行大量额外工作（如上图左侧和右侧所示）。

对于希望使用市场上最新硬件和软件来培养过程控制技能的工程专业学生来说，撬块本身就是一个非常宝贵的工具。它配备了艾默生变送器和控制阀，加上最先进的 DeltaV 软件，使学生能够像在行业前沿一样控制压力、液位、流量和温度，从而为密歇根大学引入了 RRC 多年来为自己的学生提供的新功能。

整个项目从开始到完成大约需要四个月的时间，并且经常需要 Fidencio 和 Champagne 每天工作 16 小时。该撬块完全采用 CAD 设计，在切割任何材料之前创建了工程图纸（正如 Bertin 指出的那样，实现了零废品）。

唯一真正的障碍是客户要求的一系列最后一刻的设计变更，尽管正如 Fidencio 指出的那样，即使这样，也让他为行业做好了更好的准备，因为此类要求在行业中很常见

“该项目最具挑战性的方面是时间安排 - 我们的日程安排非常紧张，而且我们的一些供应商没有按时交货，因此我们必须每天给他们打电话才能获取零件，”Fidencio 说道。

“最有价值的[部分]是当我们用硬件测试 Delta V 编程时，它第一次就成功了。这种感觉非常好，因为时间很关键，而且第一次尝试就让滑道运行起来真是太棒了。”

不用说，湖滨大学和密歇根大学都对最终结果印象深刻。

“他们都喜欢它，”Fidencio 说，他后来被 Lakeside 全职聘用，现在在项目工程服务部门从事 DeltaV 和现场服务校准工作。

“他们对我们的工作印象深刻。Lakeside 的总裁和人力资源经理来到温尼伯参观了我们的项目。密歇根大学的教授和工程学院院长也来到 RRC 参观，他们也很喜欢。”

关于 RRC 的仪器仪表与控制工程技术计划。