在大量行业和社区合作伙伴关系以及已完成的应用研究项目所产生的创新解决方案的引领下，e8体育 再次被指定为该国顶级研究机构。本周早些时候发布，，加强了 e8体育 在创新生态系统中的领导作用，及其通过合作帮助所有马尼托巴人创造经济繁荣的承诺。 

e8体育 本土战略、研究和业务开发副总裁杰米·威尔逊 (Jamie Wilson) 表示：“当前的排名反映了 e8体育 的协作方式以及行业和社区关系，为我们的合作伙伴带来了实用的解决方案。”

e8体育网是加拿大唯一一所将研究纳入其本土战略组合的高等教育机构，强调了其对社会创新和本土增长的独特承诺以及强大的行业关注。数据概述于 这表明当地企业正在做出反应，并渴望共同开展应对复杂的全球挑战的项目。

e8体育网已完成的研究项目数量为 158 个，在加拿大中型学院中排名第一，研究合作伙伴总数排名第二，共 150 个。2024 财年，行业研究总收入增长了 21.7%，这表明企业对理工学院在一致性和生产力方面的声誉越来越信任。

“无论项目的规模或范围如何——从寻求支持以推出和发展其商业理念的企业家到寻求集成人工智能、采用自动化或探索向低碳转型的老牌企业——马尼托巴人都可以依靠我们的技术、设施和专业知识来提供负担得起且有效的问题解决方案，”威尔逊说。  

连接 e8体育 所有校区的员工、教师和学生的应用研究活动由其精心策划研究合作与创新 (RPI)企业。 RPI 负责监督不断扩大的尖端设施和资源，并协调寻求突破性新流程和产品的项目。

例如获奖草原研究厨房 (PRK)已与合作 （图）和探索农业食品机会并解决马尼托巴省农村和偏远社区的粮食安全障碍。

该自动化和制造技术转移中心 (CAMTT)，位于 Polytech 先进制造和机电一体化普莱斯研究所，专注于向机器人、自动化和人工智能等工业 4.0 技术过渡。

从测试热泵到开发校车柴电转换套件，研究团队建筑能效技术接入中心 (BETAC)和车辆技术与能源中心 (VTEC)与各个合作伙伴合作，展示电气化如何节省能源并支持更绿色、更可持续的未来。

而 e8体育 的航空航天与制造技术获取中心 (TACAM) 开发了独特的无损检测能力，以支持增材制造质量保证、航空航天复合材料评估，甚至曼尼托巴省的火灾调查。 TACAM 也是该省首个全尺寸激光粉末床融合 (LPBF) 系统的所在地，为诸如 等公司推进高质量原型设计、工艺优化和可持续模具创新和

“通过广泛的应用研究合作，我们正在为合作伙伴解决各个阶段的现实问题，从增长和生产力到采用新技术和创建更可持续的流程，同时培训未来的劳动力，使其更具适应能力并拥抱新兴技术，”e8体育 研究合作与创新执行总监 Jolen Galaugher 博士说道。

“我们持续不懈地努力建立共享知识和资源的网络，这将继续提高我们在曼尼托巴省及其他地区引领创新的能力，推动经济增长和所有人的繁荣。”

了解详情：.

关于排名
Re$earch Infosource 每年根据研究收入、合作伙伴关系和已完成项目等绩效指标对加拿大顶尖研究型学院进行排名。机构按规模进行分类，以确保准确的比较。 e8体育 在中型类别中始终名列前茅，因其卓越的研究、创新和行业影响力而获得认可。

了解有关今年主题的更多信息加拿大的未来研究和加拿大研究的未来 在

加拿大的创新生态系统以协作为动力，并依赖于工业界、学术界和政府之间强有力的合作伙伴关系来开发新产品和新流程，推动经济增长和所有人的繁荣。 e8体育 致力于与当地企业、企业家和社区合作开展推动创新的应用研究项目，如果没有政府资助提供的层层支持，其广泛的技术、设施和专业知识是不可能实现的。  

特定项目和新基础设施的融资公告因其令人兴奋的目标和切实的成果而经常成为头条新闻，但额外的幕后支持虽然通常不那么公开，但对于成功的合作同样至关重要。        

研究支持基金 (RSF) 是一项重要的联邦投资，用于维持 e8体育 与行业和社区利益相关者合作提供高质量应用研究的能力。通过抵消机构成本，RSF 使理工学院能够维持推动马尼托巴省及其他地区创新所需的专业知识、基础设施和行政支持。

Dipo Olatunde 的研究协调员 (RC) 职位得到了该计划的部分支持，他的工作通过帮助杨斌等其他教员寻求研究机会，对 e8体育 获得新项目的能力产生了巨大影响。

“如果没有研究协调员的支持，我上个月的资助申请将永远不会完成，批准的机会为零，”e8体育 车辆技术和能源中心可持续交通研究项目负责人杨说。 “对于本地学生来说，一个令人兴奋的 STEM 机会将会失去，因为我不可能在紧迫的期限内独自完成如此复杂的提案流程。”

由于日程繁忙，而且高中的工作日程也很严格，杨面临着一个很短的时间来准备 NSERC PromoScience 资助的竞争性申请。该国家计划旨在激发加拿大年轻人，特别是来自弱势群体的年轻人追求自然科学和工程职业的兴趣。 Yang 的项目涉及利用氢燃料电池驱动的 3D 打印遥控汽车探索清洁能源。

为了确保提案既完整又引人注目，奥拉通德召集了一个预授标团队，并介入从头到尾指导整个过程。他们仔细审查了提案草案，重组了各个部分，以符合资助机构所需的模板。他们与教职员工密切合作，完善预算合理性，确保每项成本都是准确的、有据可查的且合理的。

认识到机构承诺的重要性，他们还及时获得了研究合作与创新执行董事的认可，以引起评选委员会的共鸣。

“e8体育 很自豪能够支持一项激励下一代科学家和工程师的计划。这项计划将加强应用研究，满足曼尼托巴省制造和运输部门的创新需求，并将 STEM 推广范围扩大到全省的高中，”Jolen Galaugher 博士在她的官方支持信中说道。 “它还将为专上学生提供宝贵的体验式学习机会，将他们融入研究和开发活动，同时促进跨学科合作。”

在压缩的时间范围内平衡这些任务需要密切关注细节并与教师领导经常沟通。在 Dipo 的协调努力下，完整的申请包在 9 月 15 日截止日期之前完成并成功提交。

“我的职责有助于确保 e8体育 应用研究项目执行各个方面的效率和准确性 - 从利益相关者参与和资源管理到准备技术报告以及确保遵守机构和资助准则，”Olatunde 说道。 “我们非常自豪能够在我们世界一流的设施中开展突破性的研究项目，并感谢所有联邦资金流提供最好的设备和行政支持，使创新成为可能。”

这一经历展示了 RSF 支持的研究协调如何直接加强 e8体育 的应用研究。通过帮助教师应对复杂的资金要求并确保提案符合最高标准，RSF 提高了 e8体育 在国家拨款方面的竞争力，并为学生、合作伙伴和社区创造了更多机会。

e8体育网和。正在举办第四届双年展2025 年 10 月 7 日至 8 日在马尼托巴省温尼伯维多利亚旅馆。

这场为期 2 天的活动汇集了曼尼托巴省及其他地区的重型设备和车辆制造行业，重点介绍零排放道路上的研发工作、与潜在合作伙伴建立联系并促进合作。加入我们，讨论智能、互联和自主技术如何改变我们制造的产品，以及数字技术如何改变小批量定制制造。

会议面向涉及车辆技术进步和实际应用的各个阶段的工程师、从业者、研究人员、企业家和运营专业人士。演示、信息亭和小组讨论将包含以下方面的技术信息和知情对话：

• 替代推进技术
• 重型和专用车辆应用
• 模拟与测试
• 智能车辆技术
• 重型车辆和制造技术的进步
• 解决新技术的障碍

聆听当地和国际演讲者就各种主题进行的演讲，包括他们在开发和采用创新技术方面面临的挑战和成功故事。了解 RRC 的 Polytech 庞大的网络应用研究以及实用的学习设施和专业知识。

与同行、合作伙伴和问题解决者联系，推动我们的行业迈向更绿色、更繁荣的明天！

早鸟票销售已延长至 9 月 23 日中午！

2025 年主题和演示公司：

减少排放

• 康明斯 – 动荡地平线上推进技术的未来
• ABB – 充电基础设施的近期未来
• NRC – 越野卡车电气化的能源建模和仿真
• Cando Rail – 电池电动铁路机车的设计和原型
• 曼尼托巴大学 – 无线车辆充电的未来
• 多功能 - 柴油电动并联驱动技术，为农业提供更多动力
• MacDon – 农业设备电气化之路
• 新传单 – 处理不同的车辆电池组
• Fort Garry 消防车 – 电池 APU，提供备用电源以减少消防车空转

拥抱先进制造

• 模式 40 – 人工智能 – 重型车辆制造的巨大回报在哪里？
• MacDon – 进行复杂装配自动化时数字孪生的力量
• Innovair – 直接从 CAD 绘图生成焊接位置和序列程序
• Sika – 全粘合复杂组装技术

其他主题

• Mojow Technologies – 在现有产品上集成自主性
• 小组讨论 – 了解我们的犹豫 – 采用工业 4.0 的障碍
• 对国防制造感兴趣？ – 了解资格流程

有关会议赞助机会、展位、广告或任何其他问题的更多信息，请发送电子邮件罗恩·范德维斯在 VTC

学院完成的应用研究项目比上一年增加了三分之一

e8体育 (e8体育) 在 中获得了第 14 名.

“e8体育 为我们的工业和社区合作伙伴提供创新可能，每个成功的项目都会建立对我们技术、设施和专业知识的信任，”e8体育 本土战略、研究和业务开发副总裁杰米·威尔逊 (Jamie Wilson) 说道。

“今天的排名反映了学院在一致性和生产力方面日益增长的声誉，这是由我们的研究、合作伙伴和创新企业以及三个技术获取中心的工作推动的。它们还强化了我们加强与各部门合作伙伴和资助者的关系、推动利益相关者之间的协调以及重视可持续性的方法正在加速马尼托巴省的应用研究创新。”

e8体育 在 2022 财年完成了 170 个应用研究项目，比上一年增加了近 60 个，在中等级别类别中排名第三，在全国排名第四，同时总共建立了 117 个研究合作伙伴关系。曼尼托巴理工学院连续第二年保持平均 740 万美元的水平，也与艾伯塔省每所大学的省级平均资助研究收入持平，仅略落后于安大略省。

作为其年度出版物的一项附加功能，2023 年加拿大创新领导者，Re$earch Infosource 还重点关注了大学行业研究收入，以过去五年从行业来源获得的赠款、合同或捐款来衡量，其中 e8体育 再次显示，从 2018 年到 2022 年，年均收入始终保持在 700 万美元以上。

e8体育 的应用研究示例包括目前的合作伙伴关系： 和，他们正在合作测试和验证冷喷涂技术可以有效地应用于修复飞机部件。

学院的车辆技术与能源中心 (VTEC) 继续通过旨在扩大工作场所充电能力的项目，促进向电气化和零排放燃料来源的转变；与合作,  和 开发校车柴电转换套件；甚至在已完成项目的成功基础上，将温尼伯公交电动巴士试验中的电池重新用于校园内创建的快速充电器的存储系统中。

最全面的示例是从实验室到餐桌， 以食谱形式呈现的烹饪研究评论，分享在进行的应用研究的美味成果草原研究厨房（PRK） 自 2014 年以来，同时记录了曼尼托巴省唯一融合食品科学和烹饪艺术的技术访问中心的历史。  从发现和开发豆类和大豆产品的新用途，到升级改造食品工业副产品，甚至利用昆虫获取蛋白质，这本独特的食谱可在.

“庆祝我们的研究人员、员工和学生与我们的合作伙伴共同开发的各种产品、工艺和技术与完成的项目数量一样重要，”威尔逊说。 “因为无论项目的规模或范围如何，从寻求支持以推出和发展其商业理念的企业家到寻求进步以推动其走向未来的老牌企业，我们希望每个人都知道，除了培训未来的劳动力之外，e8体育 还在这里提供创新的解决方案，以提升所有曼尼托巴人的水平。”

e8体育与美国联合主办的2023年重型车辆及装备技术大会，汇集了来自工业界和学术界的主要参与者，展示、展示和讨论马尼托巴省经济价值超过 10 亿美元的部门的最新进展。虽然旨在推动创新的活动的概念相对简单，但由企业领袖、工程师、技术人员、研究人员和培训师组成的团队为推动我们走向未来而完成的集体工作却绝非如此。

从拖拉机和农业设备到公共汽车、房车和消防车，马尼托巴省自豪地生产非洲大陆上许多最大、最强大的车辆。但随着世界各地竞争的加剧，近 200 名投资与会者一致认为，我们取得成功的关键是拥抱新技术和能源转型——这也催生了第三届双年度会议的主题，创新驱动我们。

“几十年前，科幻小说作家大胆预测飞行汽车和大型航天器将成为常态，虽然这一天可能仍然会到来，但距离 21 世纪已经过去了近四分之一^st世纪以来，我们最重的车辆和设备的巨型橡胶轮仍然牢牢地固定在地面上，”车辆技术中心总裁兼首席执行官 Ron Vanderwees 说道。“然而，由于更清洁、更高效的推进系统、机器人、人工智能和其他相关新兴技术的发展，它们正在以惊人的速度发展。”

如何使我们的重型车辆、机器和设备更加高效和可持续，同时不限制性能或盈利能力，同时尊重现有的基础设施，这是在维多利亚酒店举行的为期两天的会议期间讨论的大部分内容。  

议程旨在带来观点并激发对话。来自行业和学术界的演讲者分享了信息和经验，然后与观众讨论了各种相关主题，包括车队电气化的方法和挑战以及氢燃料电池的采用；数字化、自动化、智能化系统的融合；资金；甚至培养心理健康的重要性。然后，预定的交流会议允许与会者直接互动，鼓励公司与公司以及公司与学术界的讨论，以帮助创造合作机会。   

“合作而不是竞争将推动马尼托巴省的重型车辆和设备行业迈向更高效、更可持续的未来，”范德维斯说道。 “每个人都有机会通过提出大量问题来联系和建立新的关系，这与我们举办的前瞻性会议同样重要，会议主题包括零排放之路、智能、互联和自动驾驶汽车技术以及先进制造技术。”

十几家参展商，其中包括 e8体育 的团队车辆技术与能源中心 (VTEC), MotiveLab™和航空航天与制造技术访问中心 (TACAM)还提供了交互式演示，其中包括增强现实、机器人、联网工具、自动化移动机器人、传感器和其他技术，作为可供企业使用的创新解决方案的示例。  

“e8体育 拥有独特的优势，能够通过应用研究开发新产品、技术和系统，同时让学生和行业专业人士做好掌握这些新兴技术并推动进步的准备，从而促进创新，”研究项目经理兼活动联席主持人 Jojo Delos Reyes 说道。 “创建价格先进制造与机电一体化研究所将使学院能够继续在这一领域开展工作，并扩大我们的能力，帮助推动曼尼托巴走向未来。”

在 2021 年以虚拟方式参与并了解 VTEC 与 Frontiers North 成功开展的 EV Tundra Buggy 项目后，Brent Malley 优先从艾伯塔省亲自前往参加。他的公司，经营包括哥伦比亚冰原在内的异国他乡之旅，因此他很高兴有机会与 e8体育 和 New Flyer Industries 的专家面对面讨论电池电气化。

“这是一次真正鼓舞人心的活动。每个人都愿意分享如此多的新鲜想法，这让我的团队感到震惊。”马利说道。 “我们已经建立了一些令人惊奇的联系，我相信这些联系将在未来形成合作伙伴关系。”

得益于加拿大草原经济发展局和马尼托巴省部门理事会的大力赞助和政府合作伙伴的支持，e8体育 和车辆技术中心已计划在 2025 年举办下一届重型车辆和设备技术会议。

e8体育 的车辆技术和能源中心 (VTEC) 继续推动马尼托巴省的可持续发展，并在联邦和省政府大幅增加资金支持高效卡车运输计划 (ETP) 后，正准备帮助交通部门进一步减少碳污染。

ETP 由 VTEC 管理，为符合条件的申请人在其重型车辆或拖车上安装与轮胎和滚动阻力、空气动力学技术和防空转技术相关的节油装置或技术提供回扣。

加拿大和曼尼托巴省联合宣布投资 3820 万加元加速向可再生能源转型，其中包括重新开放 2019 年推出的 ETP。为了支持新的申请，ETP 将从加拿大政府获得额外的 360 万加元，而曼尼托巴省政府将捐助最多 330 万加元。马尼托巴省的卡车运输部门将为该计划额外提供 660 万美元。

通过对重型车辆和拖车上安装的节油装置或技术的成本进行高达 50% 的折扣，ETP 预计到 2030 年可减少多达 12 万吨温室气体排放，相当于每年节省约 5100 万升汽油消耗。

“减少卡车运输行业的碳足迹对于成功实现曼尼托巴省的碳减排目标至关重要。通过与联邦政府合作，我们能够将更多的车辆和工业从化石燃料转向可再生能源，”曼尼托巴省环境和气候部长 Kevin Klein 在 5 月 25 日说道^第新闻稿。 “曼尼托巴省将继续引领发展更清洁、更绿色的经济。”

该计划的影响是有形且可衡量的。截至 2022 年 3 月 31 日的数据：

• 向高效货运计划提交了 366 份成功申请，其中包括：
• 3,627 辆汽车（1,934 辆卡车和 1,693 辆拖车）安装了节油装置。
• 已减少排放量 13,583 吨，预计到 2030 年减少 120 吨
• 节省 530 万升燃料，预计到 2030 年节省 2,590 万升
• 通过卡车司机、加拿大和马尼托巴省政府的投资，我省已分别实现了 2110 万加元的经济增长。
• 此外，根据加拿大统计局的计算，还创建或保留了 115 个相当于全职的工作岗位。

“减少温室气体和燃料消耗是应对气候变化的常识性方法的一部分，高效货运计划为从个体经营者到拥有重型机械车队的大公司的所有人提供了巨大的激励，让他们尽自己的一份力量，”e8体育 研究项目经理 Jojo Delos Reyes 说道。

“ETP 只是学院应用研究的一个例子 - 我们整个研究合作伙伴和创新团队致力于与所有行业合作伙伴合作，找到解决其独特问题的方法，并为每个人建设更美好的明天。”  

有兴趣的申请者可以访问。第二轮申请将于 10 月 1 日开始。

在加拿大自然资源部 (NRCan) 的支持下，e8体育 的车辆技术与能源中心 (VTEC) 将继续引领向零排放车辆 (ZEV) 的转变。

联邦政府最近通过 NRCan 宣布拨款 225,000 美元用于通过强调充电基础设施经济高效的改造策略，加强加拿大草原地区的工作场所充电（增强工作场所充电），e8体育 将与合作伙伴北阿尔伯塔理工学院 (NAIT) 和萨斯喀彻温省理工学院 (Sask Polytech) 共同领导一项倡议。这笔赠款与加拿大各地 22 个组织开展 ZEV 意识项目的资金一起提供。

通过这一合作伙伴关系，学院将其服务范围从曼尼托巴省扩展到整个大草原地区，以提高公众对电动汽车 (EV) 充电方案的认识。

“我们学院的 VTEC 团队很高兴能在过去十年中完成的电动汽车项目的势头基础上再接再厉。这项举措尤为重要，因为它解决了个人转向电动汽车的重大挑战，以及组织如何为公众提供充电基础设施支持，”VTEC 研究项目经理 Jojo Delos Reyes 说道。

该合作计划的总体目标是解决电动汽车采用的最大障碍之一，即由于缺乏充电基础设施而导致的“里程焦虑”。 e8体育 和项目合作伙伴发现，草原地区提供了建设充电站以满足工作场所充电需求的重大机会。由于气候寒冷，整个马尼托巴省、萨斯喀彻温省和阿尔伯塔省现有许多充电桩（仅马尼托巴省就有近 500,000 个），可以以经济有效的方式进行 1 级充电。

为了支持电动汽车的采用，e8体育 的 VTEC 团队、NAIT 和 Sask Polytech 将利用集体专业知识来研究和分发信息材料，以提高人们对充电选项以及如何调整当前基础设施以适应 1 级工作场所充电的认识。

e8体育 是 的创始成员以及的成员，以及增强工作场所充电项目目标与这些联盟的使命直接一致，支持更绿色的未来，凸显了学院对可持续发展的承诺。

此外，该项目还将通过学生参与应用学习，帮助培养一支接受清洁技术工作培训的未来劳动力队伍。 e8体育网的研究人员、技术人员和学生还将帮助学院增强新的零排放技术举措的能力。

e8体育 仍然处于零排放汽车发展的前沿，使该省成为电动汽车创新和采用的中心。要了解有关学院过去的车辆技术项目的更多信息，请访问rrc.ca/vtec

2019 年，e8体育 的车辆技术与能源中心 (VTEC) 主办了首届车辆技术会议。 2021 年 12 月 7 日至 8 日，VTEC 与行业合作伙伴车辆技术中心公司 (VTC) 合作，在曼尼托巴省温尼伯的维多利亚旅馆及会议中心举办了重型车辆和设备技术会议。

此次会议展示了该省的重型车辆和技术专业知识，旨在连接主要行业参与者和学术机构。会议的总体目标是通过建立新的联系和交叉合作，支持曼尼托巴省作为新兴汽车技术和创新中心的地位。

“马尼托巴省是重型车辆和设备制造商的独特集中地。我们是北美最大的城市和公路巴士制造商、加拿大唯一的四轮驱动拖拉机制造商、全国最大的消防车、农业设备和房车制造商的所在地。该省还有许多制造卡车拖车、机场跑道清洁设备、电动市政车辆的企业以及支持我们发展的供应和学术界。”罗恩说道Vanderwees，VTC 总裁，VTC 是一个非营利组织，致力于帮助加速当地重型车辆和设备集群的增长和技术采用。

“我们中的许多人都走着类似的技术道路，会议是一个非正式分享知识或正式合作的平台，以帮助我们的集群保持领先地位并成为全球竞争中的领导者。”

“e8体育 旨在通过与行业合作伙伴合作解决现实挑战，推动马尼托巴省重型车辆和设备集群的发展。通过应用研究项目，我们继续增强零排放车辆技术的能力，并为我们的学生（下一代创新者）提供宝贵的工作综合经验，”VTEC 研究项目经理 Jojo Delos Reyes 说道。

来宾亲自参加了这场混合活动，并通过 Zoom 虚拟方式参加了来自北美各地的当地主题专家和演讲者的前瞻性会议。会议探讨了该行业的“下一步发展趋势”，重点讨论了最受关注的领域，包括氢燃料电池技术、智能、互联和自动驾驶汽车、支持生产的增强现实等等。

NFI Group 总裁兼首席执行官 Paul Soubry 发表了题为“利用快速发展的技术在市场中保持产品细分市场领先地位”的主题演讲，随后与 e8体育 总裁兼首席执行官 Fred Meier 进行了炉边谈话。

在会议第二天，Frontiers North Adventures 总裁兼首席执行官 John Gunter 和首席工程师 Tye Noble 分享了他们在电动汽车 (EV) Tundra Buggy 原型上的经验，这是与 VTC、VTEC 合作的电气化项目，并得到了马尼托巴省政府保护和气候基金的支持。

会议中的精选演示文稿可供观看

重型车辆和设备技术大会的召开得益于我们赞助商的支持：

• 和

保存日期：重型车辆和设备技术大会将于 2023 年秋冬从曼尼托巴省温尼伯现场返回。日期将于 2023 年初公布。

如需了解 2023 年会议或您的组织如何参与，请联系VTEC或VTCI了解更多信息。

清洁技术和电动汽车的兴起不仅仅是一种趋势，它代表了一种通过减少排放和燃料消耗来减轻环境影响的长期、可持续的解决方案。随着各行业采用电动汽车，专业培训的需求也随之增加。这红河学院 (RRC) 是电动和混合动力汽车应用研究、技术服务以及培训的中心。 

“RRC 是交通电气化联合工作组的一部分，该工作组评估了电动公交车 (e-bus) 相对于柴油公交车的经济性和温室气体排放情况，”VTEC 研究经理 Jose (Jojo) Delos Reyes 说道。 “将电动巴士整合到当前车队的一个关键组成部分是提供培训。这是我们看到一个机会与温尼伯交通部门联系以了解补充培训课程的机会。”

目前 New Flyer Industries (New Flyer) 为北美各地的交通维护技术人员提供强化电动巴士课程。虽然这种培训是身临其境的，但 VTEC 团队认为需要对交通机械师和技术人员进行重新培训和提升技能，为 New Flyer 课程做准备。 

“对于那些有使用电动公交车或车辆的经验的人来说，他们也许能够直接进入制造商培训。但是，例如，从未在电动汽车上工作过的柴油机械师可能会从补充学习中受益匪浅，”Delos Reyes 说道。

RRC 交通部门的一个小组参加了 New Flyer 电动巴士课程，以确定哪些地方可能存在知识差距，以及哪些信息和培训对本课程有利。总体目标是开展专门培训，为技术人员做好准备并帮助他们取得成功。

在找出差距并证明专业培训的必要性后，VTEC 与 RRC 交通运输部成员 Tom Grant（运输重型学徒和行业主席）、Ken Friesen（项目经理）、Dietrich Schellenberg（学术协调员）和 Leonard Wiens（学徒讲师）密切合作，与温尼伯交通局合作开发了“电动巴士技术简介”课程。

电动巴士技术简介课程由三个为期一周的模块组成，重点关注安全方面、电气基础知识以及数据通信解释。

“向电气化的过渡带来了安全和技术的快速转变，我们的技术人员需要为此做好准备。本课程将向技术人员介绍支持电池电动和燃料电池电动汽车技术所需的高压电动汽车系统，并为他们准备更深入的制造商培训，”温尼伯交通车辆系统主管 Eric Rensfelt 说道。 “安全至关重要，技术人员需要熟悉新技术，并能够通过可编程逻辑控制器 (PLC) 编程和梯形图逻辑来诊断复杂的系统。温尼伯交通局和红河学院之间因本课程而建立的合作伙伴关系是这一过程的第一步。”

第一期RRC电动巴士培训课程原定于2020年5月开始，但由于疫情，该项目暂时搁置。 

今年春天，第一批学员完成了电动巴士技术简介课程。正如课程描述中强调的那样：完成本课程将为交通技术人员提供所需的强大电气基础，以成功完成深入的制造商电动公交车培训，进而提高曼尼托巴劳动力的技能。

红河学院很荣幸成为的创始成员(C2R2)，一群来自加拿大各地的气候行动领先大学、Cégeps、机构和理工学院，他们齐心协力教育大流行后的劳动力，以支持新的以气候为重点的经济复苏。

C2R2 在加拿大各地支持项目，旨在：

• 支持创造良好就业机会的复苏
• 对环境产生积极影响，并且
• 解决社会经济不平等问题。

通过共同努力，大学可以帮助引领向清洁经济的过渡。怀着从 COVID-19 危机中更好地重建的愿景，大学有能力快速开发数千个培训和研究机会，以帮助加拿大人获得好工作，支持向低碳经济转型，并促进包容性、多样性和公平。

与 c 对齐当前的研究项目

在研究合作与创新部门的领导下，RRC 拥有与联盟重点目标相一致的现有研究项目，例如 RRC 的广泛电动汽车应用研究经历– 特别是寒冷天气性能、电池组重新设计、重新开发和二次使用。

RRC 建筑能效技术接入中心 (BETAC) 提供相关行业培训和应用研究。 BETAC 拥有一系列专用设备，可以实现和支持节能建筑。

C2R2 正在共同努力支持新课程和研究计划的快速开发和部署，以支持加拿大各地城镇的复原力。

跟随 C2R2 关注resilientcolleges.ca.