尼克·贝维拉夸 (Nick Bevilacqua) 找到工作时，距离 18 岁生日还有几个月1986 年夏天。这本来是 Tec-Voc 高中和大学之间的暂时停留，但他很快就有了更好的计划 - 一个涉及长期职业联系的计划。

“我在波音工作期间正在参加兼职工程课程，所以我想，‘我再工作一年，然后辞职后去上大学，’”他说。 “然后我发现波音公司为教育提供财政支持，而且他们确实促进终身学习，所以我决定，‘好吧，我就继续在这里工作，然后去上学。’”

Bevilacqua 目前是波音公司的业务运营和政府关系总监，他是第一批在当地航空航天业工作的学生之一，同时从 1992 年开始全日制参加 RRC 机械工程课程（航空航天选项）。到 1996 年，他已经完成了该课程以及获得 CTAM（马尼托巴省认证技师和技术专家协会）认证所需的其他课程。

他在正确的时间出现在正确的地点。但成功还需要其他一些正确的东西——动力、决心和毅力。学年期间，他从早上6点到下午2点30分上班，然后直接去RRC的圣母院校区。

“四年来，我每天下午 3 点开始上课，每天上课到晚上 7 点、8 点，”他说。 “我非常感谢我所做的选择，尽管当时看起来隧道尽头并没有曙光。”

与内部培训计划相结合，Bevilacqua 的 RRC 教育帮助他稳步攀登职业阶梯，从车间到制造工程师，再到行政办公室。

“我喜欢与人打交道，胜过喜欢坐在电脑前，”他说。

因此，从 RRC 毕业后的两年内，他成为一名项目经理，然后晋升为工程和产品开发高级经理，最后晋升为业务运营高级经理。

RRC 项目为他提供了理论基础和实践教育，教他如何加工零件、构建组件、使用液压系统等等。直到今天，当他参加高层会议时，他都能理解原本他可能无法理解的技术问题。

这段经历也为终身热爱继续教育奠定了动力。他获得了曼尼托巴大学的管理证书 (CIM)，并于 2009 年从温尼伯大学毕业，获得了工商管理学士学位 (BBA)，通过另一个为期四年的试点计划，来自波音、StandardAero 和马尼托巴水电公司的 16 名经理在 CIM 的基础上获得了 BBA。

虽然贝维拉夸可以轻松地满足于自己的成就，但他现在的目标是获得硕士学位，最好是法律硕士学位，因为现在他的大部分业务都与法律和政治有关。

除了确保当地工厂拥有满足加拿大波音公司生产要求的所有系统外，Bevilacqua 还负责制定战略，并向政府宣传波音公司为该省带来的好处。

“我们为加拿大带来了价值 15 亿美元的合同。我们在加拿大各地拥有 560 多家供应商，这确实有助于他们围绕我们在加拿大的价值以及我们对加拿大的承诺建立一个框架，”他说。

当地工厂拥有 1,500 多名员工，为包括 787 梦想飞机在内的整个 700 系列飞机生产约 540 种不同的零部件。虽然温尼伯工厂自 2003 年成立以来一直是梦想飞机团队的一员，但去年 7 月，Bevilacqua 和他的团队在理查森国际机场为工人、政治家和其他客人组织了一场活动，员工们第一次看到了一架完成的梦想飞机。

虽然 Bevilacqua 一直对飞机充满热情，但他表示与人建立关系是他工作中最好的部分。

“我喜欢指导别人；我喜欢看着别人成长。我想，当我年轻的时候，我想要成长，但在我那个年纪的时候，我从来没有一个导师对我说过，‘这就是你应该做的事。’”

相反，他敲门，推动进步，并且在遇到障碍时拒绝灰心。

贝维拉夸 (Bevilacqua) 是意大利移民的儿子，出生于温尼伯，小时候在加拿大和意大利之间穿梭，后来在 15 岁永久定居于此。他将自己的动力很大程度上归功于移民经历。他希望取得成功并让父母感到自豪，他希望确保子孙后代拥有同样的机会。

He’s a member of a strategic council that advises RRC on how it can tailor engineering and technology programs to meet the needs of industry, by advancing training in robotics for example.最终，Bevilacqua 希望看到 RRC 和波音工厂不断发展壮大。

“我工作的一部分是制定战略，确保我们能够在未来 20 年、30 年里立足……并确保我们员工的孩子在 20 年后能找到工作，而那栋大楼仍然屹立不倒，而且可能比现在大 10 倍，”他说。

“我喜欢在波音公司工作；我对自己所处的位置感到非常谦卑。有些人说我做了很多事情——今年夏天我已经在那里工作了近 32 年——但我仍然觉得我还有很多事情要做，还有很多事情要做。”

— Lindsey Ward 的简介（创意传播，2004 年）