连续第二年，红河学院的校友被精心挑选加入空军一号的细节团队，该团队的成员将在下周修复在西雅图展出的历史悠久的飞机机队.

克里桑托·阿基诺，2004 年制造技术员毕业生现在在温尼伯的 Dr. Shine Auto Spa 工作，他是唯一一位被选中执行这项任务的加拿大细节人员 - 其专家不亚于过去 16 年监督空军一号修复工作的专家。

“他完善了清洁和抛光油漆和金属的技能，”阿基诺的美国细节设计师雷尼·多伊尔 (Renny Doyle) 说道。

“当我去年选择他加入团队时，我相信他有资格胜任这份工作。在团队工作一年后，他证明自己拥有继续我们工作所需的经验，并且他拥有领导技能，可以帮助我们协调新团队成员并向他们展示诀窍。”

每年，都会挑选一支来自加拿大、加勒比海地区和美国的维修人员团队来修复、维护和保护空军一号（美国前总统德怀特·D·艾森豪威尔、约翰·F·肯尼迪、林登·B·约翰逊和理查德·尼克松的飞行椭圆形办公室）以及其他十几架具有历史意义的飞机，包括第一架波音 747、协和阿尔法高尔夫和第一架波音 727-022 商用客机。

该机队的最新成员（目前正在博物馆的机场展馆展出）包括一架实心铝制二战 B-29 超级堡垒轰炸机和一架严重老化的越战时期 B-52G 同温层堡垒轰炸机。

总而言之，阿基诺将在多伊尔的指导下花费八天时间在飞机上工作。

“我对被选入团队同样感到兴奋......但我认为今年我比去年带来了更多，”他说。 “能够成为所有这些标志性飞机——尤其是空军一号的管理者和看护者，我感到很荣幸。”

多伊尔和他的团队于 2003 年首次被任命修复空军一号，当时布什政府的一位高管了解到他在修复老爷车方面的专业知识。 虽然它不再坐落在露天停机坪上，但这架飞机仍然需要每年进行一次清洁，因为展示它的露天展馆使其暴露在潮湿和寒冷的环境下，导致油漆和亮饰变得浑浊。