艾伦·巴伦 (Ellen Barron) 毕业于红河学院飞机维修工程师文凭课程，她的职业生涯非常蒸蒸日上。

自 2005 年从 RRC 毕业以来，Barron 是一名飞机维修工程师，曾在埃德蒙顿、渥太华和瑞典的各种飞机发动机维修、维护和审核机构工作。

巴伦在曼尼托巴省农村的一个农场长大，周围总是被机械包围。 “我会帮忙拆开拖拉机发动机，”巴伦带着只有机械爱好者才能理解的热情说道。

高中休学一年后，巴伦决定为自己开创一番事业。 “我有很多兴趣，而且非常广泛，”她解释道。 “所以我想，‘我喜欢旅行，我喜欢机械师，我喜欢飞行，但我不想成为一名飞行员。’”巴伦的祖母最终建议她从事飞机机械师的工作。 “我想，‘我想有人需要解决这些问题，’”她补充道。

Barron 会发现 RRC 的飞机维修工程文凭课程非常适合。 “他们给了我们所需的理论。我们有一些实践，”巴伦解释道。 “这就是我喜欢 RRC 课程的原因，因为我必须掌握一些理论，并实际运用它。”

巴伦于 2001 年加入该计划。“我在一个非常奇怪的时间进入这个行业，”她指出。 “2001 年双塔倒塌后，这个行业真的很糟糕。当然，经济取决于乘坐飞机的人数。所以这是像我这样的飞机工程师所关心的问题。”但巴伦并没有让 9/11 的悲剧阻止她的蓬勃发展。

2001 年完成 1 级培训后，Barron 开始在渥太华国家研究委员会工作，并在那里获得了 1 级学徒期。 2002 年在渥太华完成学业后，Barron 返回 RRC 完成二级培训。随后，她在布兰登飞行俱乐部进行了二级学徒培训，在喷涂飞机上工作，并“尽我所能，”她指出。 Barron 在布兰登工作结束后会返回 RRC 完成她的 3 级和 4 级课程。

巴伦于 2005 年完成 4 级课程后，在位于绍斯波特的马尼托巴省空军训练基地 Allied Wings 找到了一份工作。 “我在那里获得了很多改装经验。我们将直升机改装成军用飞机——对我来说真是一次很棒的经历，”巴伦说。 “我当时也拿到了 AME（飞机维修工程师执照）。”

巴伦随后展开翅膀，搬到瑞典，在一家小修理店从事直升机维护工作。 “那个小镇没有太多的航空，所以我们从挪威和周边地区得到了很多东西，”巴伦回忆道。 “我们还进行了大量审核。欧盟要求对欧洲的每一架飞机进行审核，以确保它们适合飞行。”

到 2010 年 5 月，家在召唤。巴伦搬回温尼伯并开始为 Novex Helitrades 工作。 “我想在一家公司呆一段时间，做出承诺，扎根，”她说。

至于未来，巴伦有很多计划。她希望在温尼伯开设自己的飞机维护和修理店，继续从事她热爱的工作。

“我喜欢它的多功能性。我喜欢它可以将办公室工作、户外工作和机械工作很好地结合在一起，而且我喜欢我可以开动我的大脑，而且它并不总是单调，”巴伦解释道。 “这个行业有很多责任，并且非常注重细节。没有犯错的余地。你必须充满信心，但不要过度自信。”

尽管巴伦发现工作压力很大，但她仍然知道她没有其他职业愿意做。 “这就是我喜欢红河学徒课程的原因。我必须学习一些理论，走出去，并实际运用它。没有什么比走出去看看工作实际上是什么样子更好的了。那是最好的。”

Katherine Dow 的简介（创意传播第一年）