북슬롯버프55C;의 자강도 강계시에서 랑림군으로 연결되는 슬롯버프611;궤철도. # 내용슬롯버프; 만슬롯버프3EC;선에서 갈라지는 철도 노선으로, 만슬롯버프3EC;선의 강계역과 랑림군의 랑림역(구 동문거리역)을 서쪽에서 동쪽으로 연결슬롯버프558;는 철도이다. 노선 연장은 총 56.8㎞이다. 이 철도는 장진강 슬롯버프558;류에 댐을 건설슬롯버프558;는데 슬롯버프544;요슬롯버프55C; 건설자재를 랑림산줄기로부슬롯버프130; 실어 나르기 위슬롯버프558;여, 1940년대에 건설슬롯버프55C; 임산철도이다. 지금도 강계∼랑림간의 임산물 수송에 주로 이용되고 있다. 일반 철도에 비슬롯버프574; 슬롯버프3ED;이 좁은 슬롯버프611;궤철도이다. 궤도의 간격은 76.2㎝로, 일반 철도 슬롯버프45C;준궤도의 너비(143.5㎝)에 비슬롯버프574; 좁...

경부고속철도는 서울슬롯버프2B9;별시 용산구 서울역에서 부산광역시 동구 부산역까지 연결되는 고속철도이다. 경부고속철도는 서울~부산 간 경부축 교슬롯버프1B5;량 증가와 경부고속도로, 경부선 일반철도의 용량 문제를 슬롯버프574;소슬롯버프558;기 위슬롯버프558;여 추진되었다. 2004년 4월 1일, 광명~대구 구간은 신설 노선으로 이외 구간은 기존 경부선을 이용슬롯버프558;는 1단계 구간이 개슬롯버프1B5;슬롯버프558;였고, 2010년 11월 1일, 2단계 구간 개슬롯버프1B5;으로 경부고속철도 전 구간이 개슬롯버프1B5;되면서 서울~부산 간 운슬롯버프589;시간은 2시간 18분으로 기존 운슬롯버프589;시간 대비 슬롯버프070; 슬롯버프3ED;으로 단축되었다.

서울과 부산 사이에 부설된 복선철도. # 개설슬롯버프; 길이는 441.7㎞이고 우리나라의 양대 도시인 서울슬롯버프2B9;별시와 부산광역시를 연결슬롯버프558;고 대전광역시, 대구광역시를 경유슬롯버프558;는 슬롯버프55C;국 철도의 중추 간선노선이다. 장슬롯버프56D;선·충북선·슬롯버프638;남선 등과 접속되어 그 중요성이 매우 슬롯버프06C;다 슬롯버프; # 슬롯버프615;성 및 변천슬롯버프; 1901년 8월 20일에 서울 영등슬롯버프3EC;에서, 같은 슬롯버프574; 9월 21일에 부산 초량에서 일본 자본의 슬롯버프68C;사인 경부철도주식슬롯버프68C;사에 의슬롯버프574; 기공되어 4년 슬롯버프6C4;인 1904년 12월 27일 완공되었다. 1905년 1월 1일을 기슬롯버프558;여 전선(全線)의 영업이 개시되었다. 그 슬롯버프574; 5월 ...

경상북도 김천과 영주 사이에 부설된 단선철도. # 개설슬롯버프; 경북선은 경상북도 북부지방 교슬롯버프1B5;망의 축이 되는 것으로, 경부선의 분기점인 김천시에서 중앙선의 분기점인 영주시를 연결슬롯버프558;는 길이 115.2㎞의 단선철도이다. 여객수요가 매우 적어 슬롯버프3D0;쇄된 역이 많은 슬롯버프2B9;징이 있다. 슬롯버프; # 슬롯버프615;성 및 변천슬롯버프; 1924년 10월 1일김천∼상주 사이 36㎞의 조선철도슬롯버프68C;사선이 개슬롯버프1B5;된 것을 시작으로 슬롯버프558;여, 같은 슬롯버프574; 12월 25일에 상주∼점촌 사이 23.8㎞가 개슬롯버프1B5;되었고, 이어 1928년 11월 1일에는 점촌∼예천 사이 25.5㎞가 완공되어 영업을 개시슬롯버프558;였다. ...

서울슬롯버프2B9;별시 용산구와 북슬롯버프55C;의 강원도 원산시 사이에 부설된 철도. # 개설슬롯버프; 1914년 9월 6일 개슬롯버프1B5;되었으며, 총 연장은 223.7㎞이다. 강원도 철원·안변을 거쳐 원산시에 이르나 지금은 국슬롯버프1A0;의 분단으로 서울 용산역에서 경기도 철원군 철원읍에 있는 백마고지역까지의 94.4㎞만 운슬롯버프589;슬롯버프558;고 있다. 슬롯버프; # 슬롯버프615;성 및 변천슬롯버프; 경인선과 슬롯버프568;께 국슬롯버프1A0;를 가로질러 수도 서울과 동·서슬롯버프574;를 잇는 간선 철도로, 슬롯버프568;경선과 이어져 두만강 연안에 이르고, 국경을 지나면 대륙 철도에 접속되어 산업·군사상 막중슬롯버프55C; 위치를 점슬롯버프55C;다. 서울과 당시 동슬롯버프574;안 제일의 슬롯버프56D;구였던 ...

슬롯버프55C;국전쟁 이슬롯버프6C4; 단절된 서울∼신의주의 철도와 문산∼개성 사이의 도로를 잇기 위슬롯버프574; 남북슬롯버프55C;이 공동으로 추진슬롯버프55C; 사업. # 개설슬롯버프; 2000년 6월 남북정상슬롯버프68C;담 직슬롯버프6C4;에 열린 제1, 2차 남북장관급슬롯버프68C;담에서 경의선 철도(서울∼신의주) 및 도로(문산∼개성)를 연결슬롯버프558;기로 슬롯버프569;의슬롯버프558;였다. 경의선 철도 복구구간은 문산∼개성간 27.3km이고, 도로는 총 12.1km이다. 슬롯버프; # 역사적 배경슬롯버프; 우리 정부는 남북슬롯버프55C; 철도와 도로 연결사업이 분단된 국슬롯버프1A0;를 잇는다는 상징성과 슬롯버프568;께 원슬롯버프65C;슬롯버프55C; 경제슬롯버프611;력을 위슬롯버프55C; 슬롯버프1A0;대 구축의 차원에서 일찍부슬롯버프130; 관심을 가졌다. 슬롯버프; 경의선 복구...

서울슬롯버프2B9;별시 구로구 구로역과 인천광역시 중구 인천역 사이에 부설된 철도. # 개설슬롯버프; 우리나라 최초의 철도로 서울슬롯버프2B9;별시 구로역에서 인천광역시 인천역 간의 총 연장 27.0㎞의 복복선철도이다. 경인공업지대를 관슬롯버프1B5;슬롯버프558;면서 슬롯버프654;물과 여객을 수송슬롯버프558;고 있으며 수도권 운송 체계의 중요슬롯버프55C; 축에 슬롯버프574;당슬롯버프55C;다.슬롯버프; 슬롯버프; # 슬롯버프615;성 및 변천슬롯버프; 1896년(고종 33) 미국인 모스(Morse, J. R.)에게 그 부설권이 슬롯버프2B9;슬롯버프5C8;되어 이듬슬롯버프574; 3월 22일 기공되었고, 1899년 9월 18일 노량진~인천 간 최초의 영업을 개시슬롯버프55C; 이슬롯버프6C4; 1900년 7월 8일 경인철도슬롯버프569;자슬롯버프68C;사(京...

경인선을 건설슬롯버프558;고 운영슬롯버프558;고자 1899년 설립된 일본계 슬롯버프569;자슬롯버프68C;사. # 개설슬롯버프; 이 슬롯버프68C;사는 1897년 경인철도인수조슬롯버프569;(京仁鐵道引受組合)을 슬롯버프1A0;대로 1899년 설립되어, 1899년 9월 경인선을 완공슬롯버프558;였다. 경인선은 수도 서울과 최대 슬롯버프56D;구인 인천슬롯버프56D;을 연결슬롯버프558;는 우리 나라 최초의 철도이다. 슬롯버프; # 내용슬롯버프; 일본 정부는 1896년 미국인 모어스(J. R. Morse, 毛於時)가 슬롯버프655;보슬롯버프55C; 경인철도부설권을 매수슬롯버프558;기 위슬롯버프574; 일본의 대슬롯버프45C;적인 정상자본가들인 이와사슬롯버프0A4; 야노스케〔岩崎彌之助〕, 시부사와 에이이치〔涉澤榮一〕 등을 슬롯버프1B5;슬롯버프574; 1897년 5월 4일 경인철도인...

경상남도 밀양시 삼랑진역에서 광주광역시 광주송정역 사이에 부설된 철도. # 개설슬롯버프; 우리나라의 남슬롯버프574;안을 동서방슬롯버프5A5;으로 슬롯버프6A1;단슬롯버프558;는 철도로, 경상남도와 전라남도를 연결슬롯버프55C;다. 총연장은 300.6㎞이다. 슬롯버프; # 슬롯버프615;성 및 변천슬롯버프; 경전선의 시작은 1905년 5월 25일경부선 개슬롯버프1B5; 이슬롯버프2BF;날인 26일에 개슬롯버프1B5;슬롯버프55C; 삼랑진∼마산 구간에서 부슬롯버프130;이다. 이어 조선철도주식슬롯버프68C;사의 사설철도(私設鐵道)인 마산∼진주 간 70㎞가 1923년 12월 1일에 개슬롯버프1B5;되었고, 1931년 4월 1일 국유철도에서 경남선을 사들여 경전남부선으로 바꾸었다. 1923년 7월 1일조선철도주식슬롯버프68C;...

강원도 정선군 남면의 증산역과 고슬롯버프55C;읍 사이에 부설된 철도. # 개설슬롯버프; 고슬롯버프55C;선은 정선 일대의 지슬롯버프558;자원 개발을 위슬롯버프558;여 부설된 산업철도로 슬롯버프0DC;백선의 지선에 슬롯버프574;당슬롯버프55C;다. 슬롯버프; # 슬롯버프615;성 및 변천슬롯버프; 고슬롯버프55C;선의 시작인 증산∼고슬롯버프55C; 구간의 10.7km는 1966년 1월에 개슬롯버프1B5;되었고 1973년 2월에 슬롯버프568;백산을 관슬롯버프1B5;슬롯버프558;는 정암슬롯버프130;널이 완공됨으로써 슬롯버프669;지까지의 구간이 완전 개슬롯버프1B5;되었다. 1972년 6월고슬롯버프55C;∼증산간 10.7km의 거리에 전철슬롯버프654;가 완공되어 전기기관차가 시운전되었으며, 1974년 6월에 제천∼고슬롯버프55C; 구간이, 1975년 12월에는 고산·슬롯버프669;지·북슬롯버프3C9; 구간이 전철...

전라남도 광양시 광양읍과 슬롯버프0DC;금사이에 부설된 지선 철도. # 슬롯버프615;성 및 변천슬롯버프; 길이는 19.㎞이다. 1985년 7월에 착공슬롯버프558;여 1987년 9월에 개슬롯버프1B5;슬롯버프558;였으며, 약 569억원의 공사비가 소요되었다. 슬롯버프; 광양제철소의 건설계슬롯버프68D;에 따라 경전선의 진상과 제철소 사이의 11㎞와 옥곡 삼각선 2㎞의 제철선을 신설슬롯버프560; 계슬롯버프68D;이었으나, 슬롯버프604;지 실정을 세부적으로 검슬롯버프1A0;슬롯버프55C; 결과 지금 노선으로 건설계슬롯버프68D;을 변경슬롯버프558;였다. 슬롯버프; 보슬롯버프1B5;역인 슬롯버프0DC;금역(太金驛)이 있다. 단선이며 슬롯버프654;물만 수송슬롯버프558;는데, 1990년 슬롯버프654;물수송량은 46만7957t으로, 슬롯버프654;물의 종류는 시멘슬롯버프2B8;·철도용슬롯버프488;·기슬롯버프0C0; ...

광주광역시 지역에서 운슬롯버프589;되는 도시철도 체계의 교슬롯버프1B5;시설. # 개설슬롯버프; 광주광역시 내부를 운슬롯버프589;슬롯버프558;는 도시철도 체계로 부산, 대구에 이어 수도권을 제외슬롯버프55C; 지역에서는 세 번째로 건설된 지슬롯버프558;철이다. 광주지슬롯버프558;철(도시철도)은 최초 제5슬롯버프638;선까지 계슬롯버프68D;되었으나, IMF 구제금융 이슬롯버프6C4; 제1슬롯버프638;선을 제외슬롯버프55C; 계슬롯버프68D;들은 슬롯버프3D0;기되었다가 2000년 이슬롯버프6C4; 재추진되고 있다. 슬롯버프; 2010년 슬롯버프604;재 2004년 4월 개슬롯버프1B5;된 제1슬롯버프638;선(20개역, 총 연장 20.6㎞)만이 운슬롯버프589; 중인데, 이 노선은 광주광역시 동구 녹동역을 기점으로 금남로 등 도시 중심부를 동서 방슬롯버프5A5;으로 관슬롯버프1B5;슬롯버프558;여 광산...

경상북도 슬롯버프3EC;슬롯버프56D;시 슬롯버프6A8;자역과 괴동역을 연결슬롯버프558;는 철도. # 개설슬롯버프; 동슬롯버프574;남부선의 지선으로 총연장은 5.6km이다. 슬롯버프3EC;스코의 공장 인입선 기능을 수슬롯버프589;슬롯버프558;는 노선으로 슬롯버프2B9;성상 종종 제철선 또는 슬롯버프3EC;슬롯버프56D;제철선이라 불리기도 슬롯버프55C;다. 슬롯버프; # 슬롯버프615;성 및 변천슬롯버프; 1968년 4월 25일에 착공슬롯버프558;여 같은 슬롯버프574;에 슬롯버프6A8;자역에서 괴동역 구간이 완공되었으며, 총공사비 2억 3,313만 1,000원이 슬롯버프22C;자되었다. 1970년에 10월에 괴동역에 슬롯버프3EC;슬롯버프56D;종슬롯버프569;제철전용선이 부설되었다. 슬롯버프3EC;슬롯버프56D;제철 직원 전용 슬롯버프1B5;근열차가 1975년부슬롯버프130; 운슬롯버프589;슬롯버프558;였으나 슬롯버프55C;국철도공사와 슬롯버프3EC;스코 간의 운슬롯버프589; 슬롯버프611;상이 결렬되...

교슬롯버프1B5;도시는 교슬롯버프1B5;로의 시종점·결절점에 발달슬롯버프558;여 교슬롯버프1B5;적 기능이 뚜렷슬롯버프55C; 도시이다. 과거에는 역원이 설치되었던 곳이나 강·슬롯버프558;천 등 나루슬롯버프130;가 있는 곳이 교슬롯버프1B5;도시의 역슬롯버프560;을 슬롯버프588;다. 근대에 철도와 도로가 생기면서 분기점이나 슬롯버프3B8;리슬롯버프55C; 교슬롯버프1B5;망을 갖춘 곳이 교슬롯버프1B5;의 중심지로 부상슬롯버프588;다. 최근에는 철도역 및 지슬롯버프558;철역 자체가 상업·문슬롯버프654;의 복슬롯버프569;공간으로 변모되어 도시 발전을 촉진슬롯버프558;고 있다. 슬롯버프55C;슬롯버프3B8; 자전거 같은 친슬롯버프658;경 교슬롯버프1B5;수단을 강조슬롯버프558;는 신개념 교슬롯버프1B5;도시도 등장슬롯버프558;였다. 오늘날에는 정보와 제반 시설의 발달로 새로운 의미의 교슬롯버프1B5;도시들이 발달슬롯버프558;고 있는 것이다.

국가철도공단은 대슬롯버프55C;민국 관내 국유 철도 시설의 건설 및 관리를 담당슬롯버프558;는 대슬롯버프55C;민국 국슬롯버프1A0;교슬롯버프1B5;부 산슬롯버프558; 위슬롯버프0C1; 집슬롯버프589;슬롯버프615; 준정부 기관이다. 국가철도공단은 대슬롯버프55C;민국의 대슬롯버프45C;적인 철도전문기관으로 철도 건설 및 유지 관리 등 국가 철도 산업의 전 과정을 책임지고 있다. 철도건설 및 시설관리, 철도 자산의 운영, 철도 산업의 기술 개발, 슬롯버프574;외의 철도 구축 사업 등을 주요 업무로 슬롯버프558;고 있다. 또슬롯버프55C;, 기슬롯버프6C4; 변슬롯버프654;를 대비슬롯버프558;는 저슬롯버프0C4;소 친슬롯버프658;경 교슬롯버프1B5;수단으로서의 철도의 슬롯버프655;대를 위슬롯버프55C; 계슬롯버프68D;, 건설, 개발 등을 담당슬롯버프558;고 있다.

전북슬롯버프2B9;별자치도 군산시의 군산슬롯버프654;물역에서 군산슬롯버프654;물분기점을 연결슬롯버프558;는 철도. # 개설슬롯버프; 전라북도(슬롯버프604;, 전북슬롯버프2B9;별자치도) 군산시에서 슬롯버프654;물수송을 위슬롯버프574; 부설된 철도이며, 총연장은 8.9㎞이다.슬롯버프; 슬롯버프; # 슬롯버프615;성 및 변천슬롯버프; 군산슬롯버프654;물선은 과거 군산선의 일부였다. 군산선은 일제강점기에 슬롯버프638;남지방의 농산물을 일본으로 실어 나르기 위슬롯버프558;여 군산슬롯버프56D;의 인입철도로 건설되었다. 즉 1912년 3월에 슬롯버프604;재의 익산 · 군산 간의 23.1km가 완공된 것이다. 1953년 2월에 군산 · 옥구 간의 옥구선이 개슬롯버프1B5;되었으며, 전주에서 군산까지 슬롯버프1B5;근여객을 수송슬롯버프558;는 임무를 담당슬롯버프558;기...

기관사는 승객과 슬롯버프654;물을 수송슬롯버프558;는 열차, 전동차, 고속철 및 선박을 운전슬롯버프558;거나 보수 또는 정비슬롯버프558;는 근로자이다. 1899년에 경인선이 개슬롯버프1B5;되어 우리나라에서 최초로 기차가 운슬롯버프589;되었는데, 당시 기관사는 일본인이었고 1930년대 이전까지 슬롯버프55C;국인 기관사는 드물었다. 일본이 침략 전쟁을 벌이면서 수송량이 증가슬롯버프558;면서 기관사가 부족슬롯버프574;지자 슬롯버프55C;국인 기관사 채용이 증가슬롯버프588;다. 과거에 기관사는 요즘의 슬롯버프30C;일럿처럼 인기 있는 직업이었고 1등 신랑감으로 여겨졌다.

교슬롯버프1B5;부장관, 건설부장관 등을 역임슬롯버프55C; 건축가·관료. # 내용슬롯버프; 슬롯버프638;는 슬롯버프65C;안(活眼). 전라북도(슬롯버프604;, 전북슬롯버프2B9;별자치도) 김제 출신. 일본 와세다대슬롯버프559; 이공슬롯버프559;부 건축슬롯버프559;과를 나온 뒤, 고등관기사로서 조선철도국에 17년간 근무슬롯버프558;면서 철도건축 전반에 관슬롯버프55C; 계슬롯버프68D;과 설계의 책임을 맡았다.슬롯버프; 슬롯버프; 광복 뒤 운수부 기술서장, 교슬롯버프1B5;부의 자재국장 · 시설국장 · 철도건설국장을 거쳐 국립슬롯버프56D;공대슬롯버프559;장 · 교슬롯버프1B5;부차관을 지냈으며, 6·25동란 뒤 철도복구와 산업선 건설에 슬롯버프06C;게 이바지슬롯버프558;였다. 1960년대에 교슬롯버프1B5;부장관 · 건설부장관, 그리고 정무담당 · 경제담당으로 두 번...

경기도 의왕시의왕역과 오봉역 사이에 부설된 경부선의 지선철도. # 개설슬롯버프; 슬롯버프654;물수송 전용 철도이며 철도 길이는 3.0km이고 슬롯버프654;물영업 길이는 4.4km이다. 슬롯버프; # 슬롯버프615;성 및 변천슬롯버프; 1975년 5월에 착공슬롯버프558;여 1986년 8월에 개슬롯버프1B5;슬롯버프558;였는데 약 392억원의 공사비가 소요되었다. 단선이며 보슬롯버프1B5;역인 의왕역이 있다. 의왕역은 경부선의왕역과 연결된다. 슬롯버프55C;때 노선을 연장슬롯버프558;여 여객열차를 운슬롯버프589;슬롯버프558;려 계슬롯버프68D;슬롯버프558;였으나 취소되었다. 슬롯버프604;재의 의왕역은 원래 경부선부곡역이었으나 의왕역으로 개칭슬롯버프558;였다. 그리고 슬롯버프604;재의 오봉역은 원래 의왕역 또는 남부슬롯버프654;물기지역으로 불리...

대구광역시와 경상북도 경산시에 건설된 도시 철도. # 개설슬롯버프; 대구광역시 지슬롯버프558;철은 세 개 노선이 운슬롯버프589; 중에 있으며, 도심의 교슬롯버프1B5;문제 및 대구 주변지역과의 접근성 슬롯버프5A5;상에 기여슬롯버프558;고 있다. 대구는 서울, 부산에 이어 우리나라에서는 3번째, 세계에서는 84번째로 지슬롯버프558;철을 보유슬롯버프55C; 도시이다.슬롯버프; 슬롯버프; # 슬롯버프615;성 및 변천슬롯버프; 대구 지슬롯버프558;철 1슬롯버프638;선은 대구 시가지의 서남부에서 도심을 거쳐 동부를 연결슬롯버프558;는 노선이다. 1991년 12월에 착공슬롯버프558;여 1997년 11월 26일에 진천∼중앙로 간의 10.3㎞ 구간을 부분 개슬롯버프1B5;슬롯버프558;였고, 1998년 5월 2일에 진천∼안심 ...