강화만은 경기도 서쪽 해안에 있는 만이다. 한강의 하류부에 해당하는 해역으로 경기만의 일부이며, 강화도를 비롯한 다수의 섬들이 포함되어 있다. 조석 간만의 차가 크기 때문에 넓은 간석지가 발달하고 있어 어획량이 많고 염전이 이루어졌으며, 간척 사업을 통한 공업 단지, 신도시 등이 건설되는 등 큰 변화를 겪고 있는 지역이다. 2007년부터 큰 조차를 이용한 조력 발전 사업이 추진되었으나, 세계 5대 갯벌이자 천연기념물로 보호되고 있는 강화도 일대 갯벌의 훼손에 대한 우려로 인하여 중지된 상황이다.

경기만은 충청남도 태안반도와 황해도 옹진반도와의 사이에 있는 만이다. 소만입과 곶이 많아 해안선이 복잡하고 길이는 528㎞에 달한다. 강화도를 비롯한 크고 작은 130여 개의 섬들이 산재하여 경기 다도해를 이룬다. 한강·임진강·예성강 등 큰 하천들이 대량의 토사를 유입시켜 갯벌이 넓게 발달되어 있다. 경기만은 고려 시대와 조선 시대부터 해상 교통과 무역이 활발했던 곳이었으며, 변란이 있을 때마다 수도 방위와 피난지로서 중요시되어 왔다. 오늘날에도 군사분계선이 만을 가로지르고 있어 수도 방위상 중요하다. 경기만 연안의 중심에는 대항만 도시인 인천이 있다.

안좌도는 전라남도 신안군 안좌면에 있는 섬이다. 동쪽의 안창도(安昌島)와 서쪽의 기좌도(基佐島)라는 섬이 간척 사업에 의하여 연결됨에 따라, 두 섬의 이름을 따서 안좌도라 부르게 되었다. 종래에 두 섬의 수로였던 곳은 현재 염전이 조성되었고, 그 중앙에 남북으로 좁은 배수로가 있다. 북쪽의 팔금도와는 신안1교로 연결되어 있다. 근해에서 멸치·갈치·낙지·문어·조기 등이 어획되고, 굴·김·미역 양식과 제염업도 활발하다. 특산물로는 마늘·김·쌀·감태 등이 있다. 안좌면 대리 뒷산에 음바위가 있다.교통은 목포에서 정기 여객선이 운항된다.

지형은 지구 표면의 생김새이다. 지형의 형성에는 암석의 구성과 성질, 지질구조, 지각변동, 화산활동, 기후 등 다양한 요소가 영향을 미친다. 또한 유수, 빙하, 파랑, 바람 등 각종 기구는 에너지를 가지고 다양한 지형을 만들어 나간다. 각종 생물도 지형의 형성에 참여하는데, 최근 들어 인간은 발달된 과학기술에 의지하여 적극적으로 그리고 급속하게 지표를 변형시키고 있다. 한반도는 지반이 비교적 안정되어 있으며 높은 산지도 많지 않은 편에 속한다. 신생대 제3기와 제4기에 걸쳐 다양한 형태의 산지와 하천지형, 해안지형, 카르스트지형, 화산지형 등이 형성되었다.

해안지형은 해안선을 중심으로 발달하는 각종 지형이다. 육지와 바다가 만나는 해안선을 중심으로 발달한다. 지반이나 해수면의 승강운동, 파랑, 조류 등의 작용이 해안지형을 형성하는 주요 힘이다. 해안지형은 크게 침식지형과 퇴적지형으로 구분된다. 침식지형으로는 산지를 끼고 암석해안에 발달한 해식애, 파식대 등이 있다. 대표적인 해안퇴적지형으로는 사빈, 해안사구, 사취, 간석지 등이 있다. 사빈은 해수욕장으로, 간석지는 농경지와 택지로 활용되고 있다. 현재의 해안지형은 대부분 해수면이 안정 상태에 접어든 후빙기에 형성되었다.